勇于打破“吉登斯悖論” 遼寧攻堅大氣污染治理
資料顯示,2014年,遼寧省以鋼鐵、電力企業(yè)為重點,對32家央企188個項目實施限期治理,同時抄送集團總部和國務(wù)院國資委,取得明顯成效。2014年全省共淘汰“黃標(biāo)車”和老舊車36.5萬輛。目前,全省已建設(shè)綠標(biāo)區(qū)22個,總面積為587.3平方公里。
通過實施“藍天工程”,工業(yè)大省遼寧下大氣力改善環(huán)境空氣質(zhì)量,實現(xiàn)了從“排污大省”到“減排大省”,再到“環(huán)境改善大省”的蛻變。截至目前,遼寧省已提前超額完成國家“十二五”大氣減排任務(wù)。
據(jù)了解,遼寧億元地區(qū)生產(chǎn)總值對應(yīng)的污染物排放量均呈現(xiàn)逐年下降趨勢。從2006年到2013年,遼寧省億元地區(qū)生產(chǎn)總值對應(yīng)的二氧化硫排放量由135.3噸下降至37.7噸,降幅達72.1%,氮氧化物排放效率降幅為60%,煙粉塵排放效率降幅為76%。
探索監(jiān)管新路子
遼寧省出臺了嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)的地方排放標(biāo)準(zhǔn),如規(guī)定允許往地表直接排放的水污染物化學(xué)需氧量高濃度由100毫克/升提高到50毫克/升,整整提高了一倍。實施標(biāo)準(zhǔn)后全省每年將減排化學(xué)需氧量20萬噸左右,大大減輕了遼河流域的納污壓力。
出臺了跨行政區(qū)域河流出市斷面水質(zhì)目標(biāo)考核辦法,以地級市為單位,對主要河流出市斷面水質(zhì)進行考核,水質(zhì)超過目標(biāo)值的由財政部門直接扣繳補償資金。在國內(nèi)將無人機應(yīng)用于環(huán)保領(lǐng)域,先后實施了京滬高鐵環(huán)保驗收、中緬管線環(huán)境航空監(jiān)理、三峽環(huán)保驗收、豐滿水電環(huán)保評估等一批重點工程。
在全國環(huán)保行業(yè)成立支環(huán)境航空隊伍,均由我國首批環(huán)境航空碩士研究生組成。目前,無人機每天升空采集空氣樣本已成工作常態(tài)。還組建了交叉任職的遼寧省環(huán)境安全保衛(wèi)總隊,配備25名環(huán)境警察,加大了對環(huán)境違法案件的查處和打擊力度。
打破“吉登斯悖論”
生態(tài)文明是今年全國兩會的熱詞。遼寧生態(tài)文明建設(shè)步伐也在提速。近期斥資千億元實施藍天工程,在全國開展大氣治理攻堅戰(zhàn)。讓老百姓呼吸上清新的空氣,喝上放心的水,吃上安全的食品,生活在美麗的家園,這些都是生態(tài)文明的應(yīng)有之義。
很多人寧愿天天抱怨,也不愿改變自己的行為,比如少買、少開私家車。這就是一種典型的“吉登斯悖論”:人們既是霧霾天氣的受害者,也是其制造者。人們因為自身利益,而不愿意改變觀念,不止是個體為了自身利益而無所作為,有些地區(qū)或企業(yè)為了效益,共同選擇“抱怨”。
近來,人們屢屢提到一個詞匯:“吉登斯悖論”。這是2009年英國社會學(xué)家、政治學(xué)家吉登斯在其《氣候變化的政治》一書中提出的:變暖帶來的危險,盡管看起來很可怕,但在日復(fù)一日的生活中它們不是有形的、可見的,因此,許多人會袖手旁觀,不會對它們有任何實際的舉動。換句通俗的話,就是大家都知道環(huán)境被破壞不好,可是誰也不愿改變自己破壞環(huán)境的行為。
歸根結(jié)底,生態(tài)環(huán)境問題是由社會結(jié)構(gòu)、社會過程和社會成員的行為模式共同導(dǎo)致的社會問題。實現(xiàn)利益結(jié)構(gòu)的調(diào)整,去破解人人都說生態(tài)建設(shè)重要,可一旦觸及自身利益就不干了的悖論,必須依靠不斷的制度變革和機制創(chuàng)新。幾十年來,“環(huán)保靠政府”的理念已經(jīng)深入人心,對于克服環(huán)保領(lǐng)域的市場失靈發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。然而單純的行政措施,已經(jīng)被反復(fù)證明,不僅邊際效益遞減,而且容易產(chǎn)生權(quán)力尋租的弊端。只有政府、企業(yè)、個人、社會一起發(fā)力,綜合施治,美麗遼寧才可能由愿景化為現(xiàn)實。