【中國環保在線 新能源設備】“中國發展到今天這個階段，除了在本土建核電站以外，我們也很想走出去，在世界其他地方建核電站。”用國家能源局原局長張國寶的話說：“出口一個核電站，相當于出口100萬輛桑塔納轎車。”除了經濟效益，核電出口更具有戰略意義。

2015年3月29日，中廣核所屬紅沿河核電站5號機組正式開工建設。

這是2012年12月田灣核電二期工程之后，中國政府重新核準核電新項目開工建設，這也標志著中國核電正式重啟。紅沿河核電站5號機組的動工，將拉開核電領域落實我國能源發展戰略行動計劃的序幕。

據悉，受2011年日本福島核泄漏事故影響，中國作為大核電在建國曾一度凍結核電審批。其間，帶有中俄能源合作背景的田灣核電站，是惟一獲批的特例。

不過面對環境壓力的日益嚴峻，我國能源結構調整的步伐也在不斷加快，作為重要的清潔能源之一，核電重啟開始加速，2014年以來核電利好政策消息不斷。

2014年11月19日，國務院辦公廳公布的《能源發展戰略行動計劃（2014-2020）》中是明確，到2020年，核電裝機容量要達到5800萬千瓦，在建容量達到3000萬千瓦以上。總理在今年的《政府工作報告》中也明確提出要“安全發展核電”。

“中國制造”出海提速
　　
事實上，隨著近期中核集團和中廣核集團聯手研發的中國自主三代核電技術“華龍一號”落地阿根廷，核電國家隊成功出海。

業內人士指出，“華龍一號”一直被視為中國核電實現出口的一張，這次成功出海背后是國家隊“合縱連橫”戰略的奏效。自2014年以來，為了解決中國核電“技術多門”且“各自為戰”的局面，中國高層推動國內核電央企重組聯合，2015年核電將加速成為繼高鐵之后，中國創造“走出去”的另一張“國家名片”。不過，要實現大規模“走出去”還有待時日。

毫無疑問，此次“華龍一號”核電站落戶阿根廷，意味著中國核電“走出去”再下一城，也是我國自主三代核電技術的成功出海。2014年以來，核電“走出去”上升為國家戰略，緊隨高鐵成為中國領導人推銷名單中的“主打產品”。數據顯示，目前中國在建核電機組26臺，總裝機2850萬千瓦，為世界之。國家發改委原副主任、國家能源局原局長張國寶曾表示，中國很早就想在國外修建核電站，因為“出口一個核電站，相當于出口100萬輛桑塔納轎車”。而根據原子能機構預計，未來10年，除中國外，約有60至70臺100萬千瓦級核電機組建設，海外核電市場空間將達1萬億元。

　替代化石能源 核電脫穎而出

　　利好的消息不止如此。截至2014年12月31日，共有437座運行中核動力堆，71座在建動力堆，150座關停動力堆，2座長期關停動力堆。其中，美國動力堆數量達到99座，為高；法國有58座，位居第二；我國共有23座動力堆（含中國實驗快堆）。

截至2014年底，437座核運行動力堆的總裝機容量為374.9吉瓦，71座正在建設中的核動力堆的總裝機容量為68.1吉瓦，堆型類別中以輕水堆為主，作為新技術的快堆和高溫氣冷堆占比較少。71座在建核動力堆中，37座來自于亞洲（遠東地區），其中，中國大陸共有26座在建動力堆，數量與裝機容量均位居世界。2014年僅有3座核動力堆開始建設，其堆型均為輕水堆，這一數字是10年來低的。

目前，我國共有23座運行中的核動力堆，總額定裝機容量為20330.58兆瓦。截至2014年12月份，隨著5臺核電機組的陸續投運，中國共投運22臺核電機組，總裝機容量為20100兆瓦，發電量為1280億千瓦時，僅占全國總發電量的2.39%。這與歐美一些發達國家還有一定差距，諸如法國核電占比高達70%以上，英、美、俄3國核電占比接近20%。可見，后期中國核電還有很長的路要走，發展空間巨大。

從環保的角度來看，一座核電站只產生約30噸的核廢料，不排放其他物質，如果用100座百萬千瓦級核電站代替100座相同發電量的火電站的話，可以減少污染物和二氧化碳排放超過6億噸。歐美主要國家治霾的重要途徑之一就是規模化興建核電站，大量替代化石能源，因此，國內增加核電比重也是明智之舉。目前，中國在建核電機組26臺，裝機容量共28500兆瓦，為世界之，預計2015年、2016年將先后有14臺機組投運，到2016年，整個核電裝機容量將超過34000兆瓦，共有36臺核電機組投運，發電量將超過風電成為繼火電、水電之后的第三大電源。

厚積薄發 裝備先行
　　
3月29日，遼寧紅沿河核電站5號機組正式開工建設，成為中央提出抓緊啟動沿海核電建設要求后的開工建設項目。

對此，眾多業內人士指出，隨著我國核電正式邁入重啟的春天，作為核電投資主要的環節，核電設備投資成為業內關注的焦點。公開資料顯示，核電設備投資占核電站投資總額的60%左右。一臺百萬千瓦核電機組投資約250億元，可以帶動相關機電產品和材料出口150億元。

而國內核電裝備制造的不斷發展，正在為我國核電裝備“走出去”打下堅實的基礎。據悉，在去年展開招標的南非核電站建設項目中，中方近日或將取得重大突破，近期南非政府和電力企業至少安排了3次來華參觀和學習中方技術的計劃，并與國家核電公司進行深層交涉。

這是繼巴基斯坦恰希瑪核電項目之后，我國的核島主設備再次走出，進入海外市場。由于此前的巴基斯坦項目帶有“援建”特殊性，此番我國核電設備進入南非核電站所釋放的“走出去”信號更為明顯。

“這是我們的設備次通過合作的方式直接賣給用戶，以前是中國核電企業與我們合作，比如說中核或者中廣核。這次通過與AREVA（阿海琺）合作，完全按照法國標準、南非核安全局標準，也就是完全按照標準。”上海電氣股份有限公司副總裁朱根福在接受媒體采訪時表示。

據了解，這一項目投資約合830億美元，將成為南非核電史上大的投資。

業內人士分析，目前大的核電市場在中國，因為絕大多數的在建核電項目在中國，這也帶來了“絕大多數核電設備的生產能力在中國”的結果，因此，從設備制造角度來說，為了消化生產能力，我國肯定需要核電走出去。

事實上，2014年以來，中央高層多次在公開場合要求和鼓勵國內核電走出，核電“走出去”的持續升溫也大大加速了核電裝備“出海”的步伐。國務院總理在中國核工業創建60周年之際做出批示，全面提升核工業競爭優勢，推動核電裝備“走出去”，確保核安全萬無一失。

此前，朱根福也在接受媒體采訪時稱，相比于歐美企業，我國核電裝備能力具有明顯的后發優勢。“現在我們完全執行三代的標準了，從這些安全的要求、技術標準的要求、技術參數的要求可以看出，很大程度上中國市場已經化了。接下來的另一個目標，我們完全有能力做到市場中國化。”

（本文資料來源：中國環境報、經濟參考報、鋼之家、中國證券網）