導(dǎo)讀：工信部日前發(fā)布數(shù)據(jù)，5月份新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長(zhǎng)98.32%，繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。新能源汽車日漸成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，世界各國(guó)政府也陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策扶持新能源汽車，這預(yù)示著新能源汽車駛?cè)氘a(chǎn)業(yè)化發(fā)展的“快車道”。

新能源汽車推廣提速 政策助力產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程

　　
　　作為社會(huì)發(fā)展現(xiàn)代化的標(biāo)志性產(chǎn)品之一，汽車業(yè)的發(fā)展不僅成為衡量經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要尺度，同時(shí)也在世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條中占據(jù)極為重要的地位，成為推動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要源泉之一。
　　
　　6月17日，工信部發(fā)布了今年1-5月汽車工業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-5月，汽車產(chǎn)銷分別為992.80萬(wàn)輛和983.81萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.37%和8.97%。
　　
　　值得關(guān)注的是，新能源汽乘用車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，5月，新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長(zhǎng)98.32%。其中，生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力乘用車1014輛，同比增長(zhǎng)567.11%，插電式混合動(dòng)力商用車539輛，同比減少4.26%；生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車1851輛，同比增長(zhǎng)176.68%，純電動(dòng)商用車366輛，同比減少了29.21%。
　　
　　盡管與《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》提出的“到2020年我國(guó)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)能達(dá)到200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛”的目標(biāo)仍有較大差距，但業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，新能源汽車銷量同比大增表明，在多項(xiàng)政策的扶持下，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)開(kāi)始提速。
　　
　　據(jù)悉，工信部曾于5月21日邀請(qǐng)了39個(gè)新能源汽車推廣示范城市或區(qū)域的負(fù)責(zé)人共同商討新能源汽車的推廣意見(jiàn)，建立全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車發(fā)展目錄。專家表示，這將有利于形成統(tǒng)一的全國(guó)市場(chǎng)，加速我國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)化進(jìn)程。
　　
　　日前各地相關(guān)政策也陸續(xù)加碼，其中西安購(gòu)買新能源汽車將獲財(cái)政補(bǔ)助。西安市日前通過(guò)《西安市示范應(yīng)用新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，在西安購(gòu)買、登記注冊(cè)和使用新能源汽車的單位和個(gè)人將獲得財(cái)政補(bǔ)助。補(bǔ)助總額高達(dá)車輛銷售價(jià)格的60%。
　　
　　江蘇發(fā)布的新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則顯示，高補(bǔ)助可達(dá)每輛車20萬(wàn)元。江蘇省近日發(fā)布了《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，對(duì)于新能源汽車的省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助政策進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化。細(xì)則明確，省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的對(duì)象是推廣應(yīng)用城市公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者、私人消費(fèi)者；承建充換電設(shè)施的服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位。汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣減補(bǔ)助后的價(jià)格銷售新能源小客車。
　　
　　據(jù)國(guó)家電網(wǎng)相關(guān)人士透露，預(yù)計(jì)到2020年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)劃總體投資將達(dá)到近2000億元規(guī)模。國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)劉振亞曾表示，誰(shuí)想投資，誰(shuí)有錢投資，誰(shuí)就投。但是，值得一提的是，有數(shù)據(jù)顯示，2013年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量?jī)H為1.76萬(wàn)輛，目前國(guó)家電網(wǎng)及企業(yè)興建的充電站均處于虧損狀態(tài)。
　　
　　業(yè)內(nèi)評(píng)論員張捷表示，中國(guó)主要是靠煤炭發(fā)電，但燃煤比燃油污染更大，我們之所以推廣電動(dòng)車，很大程度上就是為了環(huán)保。如果僅僅只在汽車部分做到了環(huán)保，在用電部分卻造成了污染，那么這樣的嘗試未必劃算。所以在新能源汽車大規(guī)模鋪開(kāi)的時(shí)候，這些環(huán)節(jié)一定要想清楚，萬(wàn)一政策出現(xiàn)轉(zhuǎn)向，民資投入風(fēng)險(xiǎn)將非常大。