hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：“今年北京對(duì)PM2.5來源進(jìn)行了整體分析，排在的是機(jī)動(dòng)車尾氣，占比達(dá)22.2%，排在第二位的才是工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的顆粒物。從全國(guó)情況看，機(jī)動(dòng)車尾氣雖然不是顆粒物排放的來源，但也是重要來源之一。”中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院副總工程師、移動(dòng)源污染控制專家鮑曉峰說。
　　
　　民間環(huán)保組織“自然大學(xué)”的污染物排放負(fù)責(zé)人陳立雯認(rèn)為，北京霧霾天數(shù)這么多，PM2.5一直居高不下，汽車排放源是嚴(yán)重的排放源之一。
　　
　　近日，世界衛(wèi)生組織下屬癌癥研究機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告，指認(rèn)大氣污染“對(duì)人類致癌”，并視其為普遍和主要的環(huán)境致癌物。有專家指出，量化到每個(gè)人，大氣污染的致癌幾率不高，但其危害在于：幾乎難以完全避免患癌的可能。二級(jí)市場(chǎng)上，在經(jīng)歷了此前的震蕩整理后，本周一環(huán)保熱全面鋪開，環(huán)保股集體上演漲停潮。
　　
　　從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，尾氣治理需汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、油品和排放系統(tǒng)三者同步升級(jí)。目前在范圍內(nèi)，對(duì)于汽車尾氣排放的檢查標(biāo)準(zhǔn)主要有三項(xiàng)：硫化物、顆粒物（PM）和氮氧化物。這三者在整個(gè)汽車環(huán)保中基本需要通過不同的步驟來解決，其中硫化物主要通過油品升級(jí)，即硫含量的控制降低其中的硫和烯烴含量，主要涉及加氫脫硫和烷基化等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。而顆粒物需要通過發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的升級(jí)，而氮氧化物則只能依靠尾氣催化系統(tǒng)（如未來國(guó)內(nèi)主流的SCR系統(tǒng)及其必需品車用尿素），三者需同步升級(jí)。
　　
　　此前，國(guó)務(wù)院發(fā)布的空氣治理“國(guó)十條”顯示，PM2.5治理是主要內(nèi)容之一。業(yè)界認(rèn)為，北京作為大氣治理的重點(diǎn)區(qū)域，近日發(fā)布的《北京市2013-2017清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》對(duì)全國(guó)其他地區(qū)開展相關(guān)工作有指導(dǎo)意義，機(jī)動(dòng)車尾氣治理將成為大氣污染防治的重點(diǎn)內(nèi)容之一。
　　
　　隨著柴油車國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的逐步實(shí)施，以及環(huán)保政策對(duì)機(jī)動(dòng)車污染防治的力度升級(jí)，機(jī)動(dòng)車尾氣處理市場(chǎng)將升溫。平安證券發(fā)布研報(bào)稱，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后柴油機(jī)尾氣處理新增市場(chǎng)規(guī)模約可達(dá)到140-160億元。據(jù)了解，汽車尾氣治理市場(chǎng)主要包括SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)設(shè)備、車用尿素、汽車催化劑等。
　　
　　以重卡升級(jí)“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)為例，一些券商研究機(jī)構(gòu)預(yù)期至少將帶來100億元的市場(chǎng)空間；而油品升級(jí)牽涉面廣，涉及的產(chǎn)業(yè)空間更高達(dá)1000億元以上。
　　
　　分析人士表示，鑒于柴油尾氣被界定為類致癌物，因此，在面對(duì)霧霾的背景下，尾氣治理成為重中之重，再加上千億市場(chǎng)規(guī)模啟動(dòng)在即，預(yù)計(jì)相關(guān)公司威孚高科、三聚環(huán)保、貴研鉑業(yè)及四川美豐將持續(xù)受益。
　　
　　三聚環(huán)保：公司是中石油能源一號(hào)網(wǎng)、物資裝備網(wǎng)成員，是中石化“三劑”協(xié)作網(wǎng)成員單位，是中石油和中石化一級(jí)生產(chǎn)供應(yīng)商與A類供應(yīng)商，是行業(yè)內(nèi)少數(shù)具備上述網(wǎng)絡(luò)資質(zhì)企業(yè)。未來1-2年內(nèi)，公司將針對(duì)石油化工、煤化工、氣體凈化等領(lǐng)域開發(fā)適用的工程技術(shù)解決方案，根據(jù)公司科研成果進(jìn)行工業(yè)化示范，并作為成套技術(shù)和工程提供方在特定行業(yè)客戶中推廣。
　　
　　貴研鉑業(yè)：公司控股子公司貴研催化公司實(shí)施專項(xiàng)“高性能稀土基汽車尾氣凈化催化器研發(fā)及國(guó)V催化器產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，項(xiàng)目由貴研催化公司牽頭，聯(lián)合清華大學(xué)等八家共同承擔(dān)。該項(xiàng)計(jì)劃總投資4.2億元，其中國(guó)家補(bǔ)助8000萬元，企業(yè)自籌33739.31萬元。該項(xiàng)目將主要實(shí)現(xiàn)汽油車國(guó)V催化器的產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到400萬升/年，配套稀土催化材料生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到800噸/年，產(chǎn)品性能滿足國(guó)V要求，實(shí)現(xiàn)4-8個(gè)車型的國(guó)V汽車尾氣催化劑器件整機(jī)示范。
　　
　　四川美豐：2013年3月，公司出資3000萬元設(shè)立全資子公司加藍(lán)環(huán)保科技公司，經(jīng)營(yíng)范圍為汽車尾氣處理及電廠脫硝的氮氧化物還原劑的生產(chǎn)及銷售等。公司前期已全面開展對(duì)氮氧化物還原劑的研發(fā)、試生產(chǎn)及渠道拓展工作，新公司承接公司前期在氮氧化物還原劑方面的工作，主要從事氮氧化物還原劑的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。2013年7月，公司獲兩項(xiàng)發(fā)明，屬于氮氧化物還原劑生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，已應(yīng)用于公司首條氮氧化物還原劑生產(chǎn)線。2013年7月底，加藍(lán)環(huán)保與澳大利亞客戶簽訂了車用尿素溶液出口合同。