hbzhan內容導讀：鋼鐵行業將成為環保部“十二五”期間政治的重點，目前環保部已經將9.7億噸鋼鐵企業名單、排放情況全部掌握，總量減排核查核算都是全口徑核算，一個企業一個企業算，對于那些限制和拆除污染防治設備使污染防治措施不正常運行的企業將從重處罰。這意味著，下一步是否真正有效履行環保要求將成為鋼鐵企業生存的關鍵。
　　
　　鋼鐵行業將成為繼電力行業后“十二五”期間整治的重點，近環保部正在醞釀更為嚴格的整治方案，其中對于環保問責制將更加清晰，從環保事故發生后的事后問責轉向對整個環保過程進行“問責”。
　　
　　鋼鐵行業生產過程是化學和物理的變化過程，在全生產過程中都會有巨大的排放量，與之對應卻是現在國內鋼鐵企業環保投入嚴重不足的現狀。中國鋼鐵工業協會副會長張長富透露說，國內重點大中型鋼企每一噸鋼節能環保投入只是25塊2毛1，遠低于國外的企業水平，再加上國內的部分鋼企落后產能未能淘汰，環保設施技術改造的難度也很大。
　　
　　“1至5月份大氣污染嚴重的20個城市中，17個城市有鋼鐵企業，實際上鋼鐵行業因為缺乏有效監管，對大氣的污染非常嚴重。”環保部污染排放總量控制司司長劉炳江在“2013第四屆中國鋼鐵節能減排論壇”上表示。
　　
　　不少企業因為缺乏有效的監管，雖然號稱排放達標但實際上很多鋼廠脫硫等環保設備都是開兩天停三天，造成了在線數據失真，借此來偷排漏排，加上現在大氣空氣治理已經成為全社會關注的熱點，所以鋼鐵企業自然成為環境部盯防的重點。
　　
　　鋼鐵業在產能過剩的情況下，仍在盲目擴張。當前，要重點加強對鋼鐵業等行業發展的指導。具體措施有四個方面，一是嚴格市場準入，進一步加強鋼鐵等產能過剩行業項目審批管理；二是強化環境監管；三是嚴格依法依規供地用地；四是實行嚴格的有保有控的金融政策；五是建立信息發布制度。
　　
　　據劉炳江透露，目前環保部正在制定針對鋼鐵企業排的整治方案，其中對于環保問責制將更加清晰，從環保事故發生后的事后追責轉向對整個環保過程的問責，比如在鋼鐵企業脫硫環保方面，環保部就準備從企業環保設備采購和技術招標過程進行監督，一旦發現豆腐渣工程將嚴格處罰。他同時表示，目前環保部已經掌握了9.7億噸鋼鐵企業名單和排放情況，未來將逐個企業進行清查，一查到底對于限制和拆除污染防治措施或者關閉，對污染措施不正常運行的行為將從重處罰。