找回藍天不能停在數字上 落實實際凸顯治污正能量
據統計結果顯示,74個城市總體達標天數比例為54.4%,超標天數比例為45.6%,其中輕度污染占26.9%,中度污染占10.0%,重度污染占5.9%,嚴重污染占2.8%。首要污染物為PM2.5、PM10,其中PM2.5平均超標率為36.5%,PM10平均超標率為30.4%。按照城市空氣質量綜合指數進行評價,唐山、石家莊、西安、成都、邢臺、保定、西寧、邯鄲、廊坊和太原的空氣污染較重。
找回藍天,不能僅停留在數字游戲。
治標還需治本,喊破嗓子不如甩開膀子
據綠色和平組織和北京大學公共衛生學院公布的研究顯示,去年北京、上海、廣州和西安因PM2.5污染造成的早死人數合計有8572人。而這四座城市,還只是進入世界銀行“污染嚴重城市”排行榜的16座中國城市中的1/4。
其實,許多發達國家都在環境問題上走過彎路,吃過大虧。為此,美國環保署于上個世紀70年代專門推出一項空氣污染指數,該指數旨在能夠向公眾提供及時、準確、易于理解的空氣質量狀況,因而被世界許多國家所采納。
中國也制訂出了類似的空氣污染指數,并通過各地官方媒體定期向公眾發布。直覺上,這項舉措可以警示并促進當地政府改進環境質量,但近期,美國智庫國民經濟研究局發表了一篇題為“空氣污染數據的博弈:來自中國的教訓”的論文,揭示了中國政府推動的環保行動有其不實的一面。
該文指出,中國政府主辦的環保行動,如全國衛生城市評選存在虛假的成分。通過對中國多個城市的跟蹤研究,那些處于中國衛生城市臨界位置的政府,會有強烈的動機操縱空氣質量監測數據,通過篡改藍天數目從而入選全國衛生城市,而那些空氣質量一直處于優良的城市則沒有這樣的動機。
但正如任何長住北京的人都能證明的,就這個天朝之都而言,“藍天”更多的時候是一個“可望而不可及”的概念。而隨著越來越多有心網友隨手拍下每日天空的顏色,發布在微博上之后,北京市政府終于在去年宣布停止公布“藍天數”,改為主要污染物濃度評價。從一系列公布的環保數據中,我們看得出,這里存在一種博弈,而這種博弈的結果無益于空氣質量的改進。此時,政府要做的便是修改博弈的規則,令各方產生有助于提升空氣質量的行為動機。
建立區域大氣環境聯合執法監管機制
在今年的兩會上,面對井噴式的治理霧霾的提案議案,政府給出的回復是“會以更大的決心讓人民放心”。新任國務院總理在記者招待會上,回答法國記者提問時指出,我們不能以犧牲環境來換取人民并不滿意的增長。政府應當鐵腕執法、鐵面問責,要下更大的決心,以更大的作為去進行治理。
空氣愛串門,京津“唇齒相依”,治理大氣污染需京津聯防聯控。3月,天津與北京簽署了合作協議,將與北京建立區域大氣環境聯合執法監管機制、環境信息共享機制和區域大氣污染預警應急機制。根據規劃要求,京津冀地區到2015年PM2.5年均濃度下降6%。
京津兩市今后除了加強重點污染物治理技術的合作以外,還將加強區域環境執法監管,確定并公布區域重點企業名單,開展區域大氣環境聯合執法檢查,集中整治違法排污企業。對經過限期治理仍達不到排放要求的重污染企業予以關停。加強對區域和重點城市大氣污染防治工作的監督檢查和考核,定期開展專項檢查,組織查處重大大氣環境污染案件,協調處理跨省區域重大污染糾紛。
對于不利氣象條件下的大氣污染的預警,京津兩地將建設預警體系,加強區域大氣環境質量預報,實現風險信息研判和預警。并建立區域重污染天氣應急預案,構建區域、省、市聯動一體的應急響應體系。
光伏為治理大氣污染提供正能量
霧霾污染之后,全國各地紛紛采取措施治理PM2.5環境污染問題,但縱觀相關部門和各地方政府的應對策略,無論是推進提高車用燃油品質,還是完善區域大氣污染聯防聯控機制,都只能治標,無法從根本上緩解和消除PM2.5污染問題。
從我國能源消費結構看,一次能源消耗中非化石能源占比僅有8%,而排放大的煤炭占70%左右;全國發電量的近80%由煤電提供,超過一半的煤炭在我國燃燒。這產生的大量污染和排放對生態環境造成極大影響,而且由于中東部城市的能耗占比大,在這種能源結構和集中過度排放的情況下,嚴重的大氣污染必然還將持續發生。只有加快轉變能源生產和使用方式,徹底改變以煤炭、石油等化石能源為主的能源結構,大力發展并普及包括太陽能、風能等在內的清潔能源,才能從源頭上有效緩解并根本消除PM2.5的影響和避免霧霾污染頻現,從而確保我國環境安全,建設美麗中國。