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生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)作為支撐生態(tài)文明建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量，正面臨著轉(zhuǎn)型升級的迫切需求。環(huán)保新質(zhì)生產(chǎn)力，正成為推動產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的核心力量。本欄目將聚焦生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)、新裝備、新材料、新模式，深入宣傳推廣科技創(chuàng)新成果，及時發(fā)布環(huán)境技術(shù)進步獎項，全面介紹行業(yè)內(nèi)的實用技術(shù)裝備和示范工程，引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新，加快數(shù)字、智慧、科技的融合賦能，為經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型貢獻力量。
生態(tài)環(huán)境保護示范工程
2023-S-34
申報單位
中建三局綠色產(chǎn)業(yè)投資有限公司
業(yè)主單位
武漢市水務(wù)局
推薦單位
湖北省環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會
一、工程簡介
建設(shè)和運行模式
PPP
投運時間
2022年5月31日
工程示范點
1.流域級合流制溢流污染調(diào)控工程示范
針對黃孝河機場河“小雨小溢、大雨大溢、暴雨滿溢”問題，采用新建CSO調(diào)蓄池以及強化處理設(shè)施收集處理降雨初期合流制溢流污染，解決旱天污水截流不徹底，雨季合流污水對河道水環(huán)境的沖擊。
2.高品質(zhì)補水工程示范
采用新建出水指標(biāo)達到地表準(zhǔn)Ⅳ類水標(biāo)準(zhǔn)的鐵路橋污水處理廠尾水，對河道進行補水，實現(xiàn)污水資源化利用，使河道水體流動起來，同時項目輔以水生態(tài)、水景觀、智慧管控工程，逐步恢復(fù)河道生態(tài)廊道功能，提升自凈能力，構(gòu)筑人與自然和諧相處的城市生態(tài)河。
3.地上空間高效利用工程示范
該項目建筑用地面積有限，設(shè)施周邊多為居住區(qū)、商場，因此考慮到對周邊環(huán)境噪音、氣味等影響，本項目創(chuàng)新性地采用了“地下廠站+地上花園”的復(fù)合用地方案，對地下空間進行高效開發(fā)、建設(shè)鐵路橋污水廠、常青調(diào)蓄池等設(shè)施，對地上空間進行綜合利用、建成高品質(zhì)的城市花園，并對公眾開放。
4.流域級綜合治理項目智慧運維示范
為了實現(xiàn)流域管理目標(biāo)，針對黃孝河、機場河流域面積大、涵蓋的水務(wù)設(shè)施多而分散，聯(lián)合調(diào)度邊界條件復(fù)雜等突出問題，結(jié)合項目公司運維管理、績效考核、運營評估與政府管理單位間信息共享需求，建設(shè)黃孝河、機場河流域的智慧水務(wù)平臺，通過建立全流域尺度下的水務(wù)全要素實時監(jiān)測監(jiān)控體系、建立基于RTC模型優(yōu)化算法的動態(tài)調(diào)度體系、基于數(shù)字化運維的異常事件閉環(huán)管理體系，最終實現(xiàn)黃孝河、機場河流域的智慧化運營、管理和維護。
工程規(guī)模
項目建設(shè)內(nèi)容包含排水工程、旱天截污工程、合流制溢流污染控制工程、生態(tài)補水工程、水生態(tài)修復(fù)工程、景觀綠化工程、智慧水務(wù)工程7個大類20個子項，即地下凈水廠1座(10萬m³/d)、調(diào)蓄池3座(45萬m³)及2座強化處理設(shè)施(10m³/s)、黃孝河明渠治理(明渠5.4公里)、機場河明渠治理(明渠6.1公里)、機場河截污箱涵(15m³/s)、后湖二期泵站重建(88m³/s)、王家墩泵站(2.5m³/s)及配套設(shè)施工程、閘門工程以及綠化、水生態(tài)、智慧水務(wù)等。
工藝流程
項目技術(shù)路線
按照國家黑臭水體整治技術(shù)指南的要求，結(jié)合武漢市實際，綜合采取“外源減排、內(nèi)源治理、活水補給、生態(tài)修復(fù)”的系統(tǒng)策略，安排源頭污染減排、過程污染控制、流域系統(tǒng)治理的各項工程，系統(tǒng)治理黃孝河和機場河水明渠水環(huán)境問題。
二次污染控制
項目運行過程中產(chǎn)生的二次污染問題主要是廢氣、廢渣及廢水。
廢氣主要來源于鐵路橋水廠及CSO調(diào)蓄及強化處理設(shè)施，通過管道收集后，廢氣進入生物填料塔進行凈化，達標(biāo)排放，同時委托第三方機構(gòu)定期監(jiān)測，達到環(huán)評標(biāo)準(zhǔn)。
廢渣主要來自細(xì)格柵和膜格柵的柵渣、曝氣沉砂池產(chǎn)生的泥砂和浮渣、MBR池排出的剩余污泥，通過脫水后外運處置，秉承三聯(lián)單工作機制，確保廢渣處置合規(guī)。
廢水主要來源于各級格柵沖洗、除臭系統(tǒng)以及膜池離線清洗產(chǎn)生的廢水，以及化驗室廢液及在線儀表間廢液等，產(chǎn)生的廢水通過排水泵房回流至細(xì)格柵前再次處理，達標(biāo)后排放；廢液委托具有相關(guān)資質(zhì)的第三方機構(gòu)處理。
碳減排效果
1.鐵路橋地下凈化水廠精準(zhǔn)加藥系統(tǒng)
建立基于污水處理工藝的數(shù)學(xué)模擬及智能加藥系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)場在線正磷酸鹽儀表反饋數(shù)據(jù)、污水在線數(shù)據(jù)及除磷藥劑數(shù)據(jù)，實時計算除磷投加量，實現(xiàn)按需精確投加。目前該系統(tǒng)已穩(wěn)定運行約1年，節(jié)藥比例達15%。同時該系統(tǒng)目前已獲得授權(quán)專利2項(《一種減緩膜堵塞及相膜腐蝕的高效精準(zhǔn)除磷系統(tǒng)》《一種污水處理廠精準(zhǔn)除磷智能化自動控制加藥系統(tǒng)》)。
2.鐵路橋地下凈化水廠精準(zhǔn)曝氣系統(tǒng)
建立基于污水處理工藝的數(shù)學(xué)模擬及精準(zhǔn)曝氣系統(tǒng)，通過及時跟蹤生物池在線DO、溫度、壓力、水量、進出水COD、氨氮、總磷等參數(shù)的變化，自動計算曝氣量并對控制系統(tǒng)的模型做出及時的調(diào)整，合理調(diào)控、精細(xì)調(diào)節(jié)，保證其控制的精確性。目前該系統(tǒng)已穩(wěn)定運行約1年，節(jié)電比例約10%。同時該系統(tǒng)已獲授權(quán)專利1項(《污水處理廠精準(zhǔn)曝氣智能化自動控制系統(tǒng)》)，申報軟著1項(《基于趨近尋優(yōu)控制原理的智能精確曝氣控制系統(tǒng)》)
3.鐵路橋地下凈化水廠往復(fù)式膜箱系統(tǒng)應(yīng)用
通過往復(fù)式膜箱抖動系統(tǒng)，采用機械擾動方式取代曝氣擾動的方式，實現(xiàn)膜組器的往復(fù)運動，憑借膜絲之間的摩擦、水力剪切便可達到緩解膜絲表面污染的效果。目前該系統(tǒng)已穩(wěn)定運行約1年，常規(guī)膜池曝氣量約5000m³/h，往復(fù)式膜箱膜池曝氣量僅3500m³/h，曝氣量節(jié)約30%。
二、工程申報單位聯(lián)系信息
單位名稱：中建三局綠色產(chǎn)業(yè)投資有限公司
單位地址：湖北省武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)路70號長江供水大樓
聯(lián)系人：吳明明
原標(biāo)題：環(huán)保新質(zhì)生產(chǎn)力 | 武漢市黃孝河、機場河水環(huán)境綜合治理二期PPP項目
