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為全面提升移動源污染精細化管理水平，深入打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)，推動減污降碳、協(xié)同增效，深圳市生態(tài)環(huán)境綜合執(zhí)法支隊堅持“車油路企”統(tǒng)籌，強化源頭、過程、末端管控，以信息化建設(shè)為抓手，打造“天地車人”一體化監(jiān)管體系，織密織牢移動源污染“防治網(wǎng)”，推進依法、科學、精準執(zhí)法，持續(xù)提升大氣質(zhì)量，助力“美麗深圳”建設(shè)。
整合系統(tǒng)資源，打通數(shù)據(jù)通道
“天地車人”實現(xiàn)一體化監(jiān)管
構(gòu)筑“全覆蓋”空中監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)柴油貨車污染監(jiān)管系統(tǒng)，在市界區(qū)域、進深卡點、交通干道、港區(qū)場站科學部署139套尾氣遙測和黑煙車抓拍設(shè)備，全年柴油車遙感監(jiān)測覆蓋率達80%，全省領(lǐng)先。建立“環(huán)保取證、交警處罰”工作模式，全國率先完成全部道路尾氣監(jiān)控設(shè)備公安備案，實施道路機動車排放非現(xiàn)場執(zhí)法處罰，大幅提升監(jiān)管執(zhí)法效能。
構(gòu)建“全環(huán)節(jié)”地上監(jiān)管布局。建設(shè)機動車排放定期檢測監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)實時上傳、檢測過程視頻監(jiān)控、可疑情況及時預警；嚴格落實I/M制度，環(huán)保、交通、交警實現(xiàn)檢測、維護、查處數(shù)據(jù)交互共享，打造“檢測-維護-復檢”閉環(huán)。建設(shè)油氣回收在線監(jiān)控平臺，實時監(jiān)控工況參數(shù)，全面掌握油氣回收系統(tǒng)運行狀態(tài)，及時處理異常情況。
掌握“全過程”車輛排放信息。通過重型車排放遠程監(jiān)控系統(tǒng)，明晰車輛空間分布、污染排放、運行參數(shù)、故障類型等，實現(xiàn)對車輛排放狀況的長期動態(tài)監(jiān)管。
打造“全方位”執(zhí)法調(diào)度平臺。建設(shè)移動執(zhí)法系統(tǒng)，實時上傳路檢路查、用車大戶抽檢、檢驗機構(gòu)檢查等各類執(zhí)法數(shù)據(jù)，跟蹤調(diào)度執(zhí)法任務(wù)進展。搭建移動源雙隨機抽查管理模塊，在移動源領(lǐng)域開展“雙隨機、一公開”執(zhí)法。
當前，深圳市生態(tài)環(huán)境綜合執(zhí)法支隊以柴油貨車污染監(jiān)管系統(tǒng)為中心，打通遙感監(jiān)測、定期檢測、執(zhí)法檢查等多個場景的數(shù)據(jù)通道，構(gòu)建機動車排放“一車一檔”，深化數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析與挖掘利用，為科學治污、精準治污提供技術(shù)保障和決策依據(jù)。
用好數(shù)據(jù)要素，挖掘數(shù)據(jù)價值
監(jiān)管執(zhí)法工作凸顯“三大亮點”
分級分類管理推進智慧監(jiān)管。對油氣回收在線監(jiān)測異常數(shù)據(jù)實行“三級預警”，企業(yè)自查和執(zhí)法檢查分級響應(yīng)，形成“預警發(fā)布-線下處理-線上反饋”閉環(huán)管理。整合多源數(shù)據(jù)，輸出加油站、檢驗機構(gòu)、用車大戶重點監(jiān)管名單，對重點企業(yè)強化監(jiān)管，對合法守信企業(yè)“無事不擾”。
數(shù)據(jù)分析研判賦能精準執(zhí)法。加強排放數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)比對，有效激活信息資源，梳理問題線索并整理輸出周報、月報，深化精準執(zhí)法。比如，可獲取道路尾氣監(jiān)控點位排放超標狀況，針對性開展路檢路查；根據(jù)油氣回收在線監(jiān)測預警信息，加強加油站監(jiān)督執(zhí)法；篩查定期檢測合格但遙測超標的車輛、檢測過程數(shù)據(jù)預警有可見黑煙的車輛，精準鎖定可疑檢驗機構(gòu)，現(xiàn)場調(diào)查核實；將排放超標、NOx排放異常、尿素消耗異常及液位低的車輛信息匹配至我市用車大戶，開展入戶抽測；將車輛加油行為發(fā)生地與我市加油站地理坐標進行比對，獲取異常加油點信息，移送市場監(jiān)管部門調(diào)查處理。
車輛要素分析助推綜合治理。一方面，對超標車車輛屬性進行多維度解析。獲取車輛歸屬地信息，開展異地超標車互報、互查；掌握各排放階段車輛超標狀況，加強高排放車輛監(jiān)管執(zhí)法；分析排放超標國六車所屬品牌，強化生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)執(zhí)法檢查。另一方面，利用道路車流量監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析高排放車輛出行情況，科學制定治污方案。
嚴格過程控制，推進末端削減
移動源污染治理取得“三項成效”
排放狀況獲得“實”的持續(xù)改善。定期檢測合格率逐年上升，“十四五”期間，我市機動車首檢合格率從2021年的98.78%提高至2023年的99.75%，其中汽油車、柴油車的首檢合格率均同步增長。車輛排放結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，國四及以上排放標準車輛占燃油車保有量的92.4%，新能源汽車滲透率為67.3%。數(shù)據(jù)表明，廣大車主的環(huán)保意識進一步增強，愈加重視車輛日常維護保養(yǎng)，主動更新淘汰高排放車輛。
查處案件實現(xiàn)“量”的合理增長。機動車排放非現(xiàn)場執(zhí)法工作有序推進。2023年生態(tài)環(huán)境部門向公安交警部門累計推送超標車數(shù)據(jù)9210輛次，約為全年人工路檢超標車輛的24倍，執(zhí)法效能躍升。按照“線上分析研判，線下靶向執(zhí)法”工作模式，市區(qū)兩級環(huán)保部門協(xié)同聯(lián)動，精準查處檢驗機構(gòu)8家、加油站9家，追蹤大戶和高頻超標車行為，精準處罰超標行為79宗，查處數(shù)量創(chuàng)新高。
空氣質(zhì)量取得“質(zhì)”的有效提升。深圳市生態(tài)環(huán)境綜合執(zhí)法支隊依托“天地車人”監(jiān)管體系，統(tǒng)籌謀劃，系統(tǒng)施治，全面加強機動車污染治理，推動國三及以下排放標準的老舊車淘汰更新，實現(xiàn)NOx、PM2.5等主要污染物減排，促進PM2.5年均濃度穩(wěn)定達到世衛(wèi)組織第二階段標準，2023年度AQI達標率同比上升5.7個百分點，達到97.8%，空氣質(zhì)量穩(wěn)居全國超大城市第一。
來源：深圳市生態(tài)環(huán)境綜合執(zhí)法支隊
編輯：深小環(huán)
原標題：深圳積極構(gòu)建“天地車人”一張網(wǎng)，精細管控，靶向治理，奮力繪就“美麗深圳” 新畫卷！
