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“雙十一”剛過去，“雙十二”已經近在眼前了。雖然今年大家“買買買”的熱情沒有前些年高了，但快遞數量仍然驚人。據國家郵政局監測數據顯示，11月1日至11日，全國郵政快遞企業共處理快遞包裹42.72億件，其中11月11日當天共處理快遞包裹5.52億件。
據國家郵政局統計，十年來我國快遞業務量從57億件增長到1083億件。如此巨量的快遞包裹，其包裝廢棄物得不到合理、正確處理，將對環境產生很大污染。近些年快遞包裝廢棄物問題也成為國家、社會各界關注的話題。
實際上，國家早就開始部署快遞包裝綠色轉型。2020年，國務院發布《關于加快推進快遞包裝綠色轉型意見的通知》，對電商快件不二次包裝、可循環快遞包裝應用、包裝減量和綠色循環新模式三個維度提出了明確的目標，部署了強化快遞包裝綠色治理、推進可循環快遞包裝應用、規范快遞包裝廢棄物回收和處置、加強電商快遞規范管理的四大行動，以及完善法律法規和標準體系、完善支撐保障體系、強化組織方面的三大支撐。
2021年12月，國家郵政局聯合國家發展改革委、商務部和最高人民檢察院印發了關于組織開展可循環快遞包裝規模化應用試點的通知》，要求探索形成一批可復制、可推廣、可持續的可循環快遞包裝規模化應用模式。推廣一批使用方便、成本較低、綠色低碳的可循環快遞包裝產品。推動解決可循環快遞包裝應用成本高、回收調撥運營難、個人消費者意愿不高、包裝與物流狀態數據鏈接不暢、產品標準化低等問題。促進可循環快遞包裝使用規模和比例明顯提升，使用范圍逐步擴大，投放和回收基礎設施不斷完善，回收方式更加豐富有效，調撥運營網絡基本健全。
此外，國家郵政局此前表示，將督促其他省局制定實施三年行動方案，確保到2025年底，全國范圍郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等。
除國家政策外，各大電商巨頭也在行動。據了解，京東物流攜手供應鏈上下游伙伴，發起“青流計劃”，用循環包裝箱“青流箱”代替傳統紙箱。此外還使用循環快遞袋，探索逐步減少使用一次性PE塑料包裝袋。據悉，“青流箱”采用可復用材料制成，一般一個箱體的循環周期約為20次，破損后還可以回收再利用。
專家認為，實現快遞包裝綠色可循環發展，應積極協調大型物流倉儲中心、電商服務運營企業在快遞發貨中減少過度包裝，推廣可降解包裝材料；同時營造綠色包裝的良好氛圍，健全完善可循環快遞箱標準體系，包括制造材料標準化、尺寸標準化、技術標準化等。
