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“亞洲鋰都”江西宜春又迎來(lái)新巨頭——比亞迪。
8月15日，宜春市政府、宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪在南昌簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
此次，比亞迪擬在宜春投資285億元，建設(shè)年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池和年產(chǎn)10萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰及陶瓷土(含鋰)礦采選綜合開(kāi)發(fā)利用生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
早在十年前，比亞迪就有意投資宜春市，如今“十年磨一劍”，終于簽約。據(jù)介紹，雙方自6月12日開(kāi)始洽談此次合作，到簽約落地僅用時(shí)64天。速度之快，額度之高，和宜春豐富的鋰礦資源，和快速發(fā)展的鋰電產(chǎn)業(yè)分不開(kāi)。
01
“亞洲鋰都”宜春
資料顯示，宜春地處江西省西北部，地下礦藏富足，已探明的礦產(chǎn)有56種，可利用氧化鋰儲(chǔ)量260萬(wàn)噸，占全國(guó)的37.6%，有“亞洲鋰都”之稱。
據(jù)介紹，宜春境內(nèi)擁有世界上最大的鋰云母礦山“宜春鉭鈮礦”(414礦)，銅鼓-宜豐-奉新-高安成礦帶還擁有全球最大的多金屬伴生鋰云母礦。
為了發(fā)展鋰電產(chǎn)業(yè)，宜春市相繼出臺(tái)了《關(guān)于加快鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定》、《宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策》、《關(guān)于加快推進(jìn)宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》、《關(guān)于進(jìn)一步加快宜春鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》、《江西省宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)施方案》等政策文件，今年1-5月，全市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入301.54億元，同比增長(zhǎng)71.4%，其中規(guī)上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入299.79億元。
根據(jù)規(guī)劃，到2025年，宜春市力爭(zhēng)全市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破8000億元，鋰鹽在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額占比超過(guò)三分之一。與此同時(shí)，構(gòu)建高水平新能源(鋰電)研發(fā)平臺(tái)，建成國(guó)家級(jí)新能源(鋰電)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，形成產(chǎn)業(yè)鏈條健全、協(xié)作配套緊密、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)集群。
02
寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等已落戶宜春
得天獨(dú)厚的鋰電優(yōu)勢(shì)，讓多家企業(yè)選擇在宜春投資。除了比亞迪，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等企業(yè)的電池項(xiàng)目紛紛在此落地。
2021年7月30日，寧德時(shí)代與江西省人民政府、宜春市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，寧德時(shí)代新型鋰電池生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目擬落戶宜春。同年10月28日，宜春時(shí)代新型鋰離子電池生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目在宜春經(jīng)開(kāi)區(qū)正式奠基，一期規(guī)劃用地面積1800畝，投資135億元。
今年2月7日，江西省宜春市奉新縣人民政府發(fā)布宜春時(shí)代奉新年產(chǎn)10萬(wàn)噸電池級(jí)儲(chǔ)能材料項(xiàng)目備案通知書(shū)。項(xiàng)目占地約1000畝，項(xiàng)目總投資50億元，分兩期建設(shè)。
今年4月20日，寧德時(shí)代控股子公司宜春時(shí)代新能源礦業(yè)有限公司以8.65億元的報(bào)價(jià)成功競(jìng)得江西省宜豐縣圳口里-奉新縣枧下窩礦區(qū)陶瓷土(含鋰)探礦權(quán)。據(jù)悉，該礦位于宜春市宜豐縣21°方位約40公里處，探礦權(quán)面積6.44平方公里，推斷瓷石礦資源量96025.1萬(wàn)噸，伴生鋰金屬氧化物量265.678萬(wàn)噸。
2021年5月22日，國(guó)軒高科宜春鋰電新能源項(xiàng)目開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行。國(guó)軒高科宜春鋰電新能源項(xiàng)目總投資115億元，分兩期建設(shè)，主要從事礦山資源開(kāi)發(fā)、碳酸鋰提取、鋰電池研發(fā)與制造、儲(chǔ)能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等，打造動(dòng)力電池的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值200億元。
同年8月3日、4日，國(guó)軒高科在宜春市分別與宜豐縣人民政府、奉新縣人民政府正式簽約，標(biāo)志著國(guó)軒高科在宜豐、奉新兩地投資建設(shè)的碳酸鋰項(xiàng)目正式啟航。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)碳酸鋰10萬(wàn)噸，年產(chǎn)值過(guò)100億元。
今年5月30日，江西省宜春市舉行了2022年第二季度重大項(xiàng)目集中開(kāi)(竣)工活動(dòng)，會(huì)上，宜春國(guó)軒電池宣布10GWh產(chǎn)線正式竣工投產(chǎn)。從動(dòng)工到投產(chǎn)，只用了短短的一年時(shí)間。宜春國(guó)軒電池計(jì)劃分兩期建設(shè)30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目，一期建設(shè)15GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)線，2022年年底全部投產(chǎn)。其中，2022年5月一次性建成投產(chǎn)10GWh。
與此同時(shí)，科力遠(yuǎn)、陽(yáng)光電源、衡川新能源、光大環(huán)保等一批項(xiàng)目相繼在宜春簽約落地，贛鋒鋰業(yè)、紫宸科技、恩捷股份、清陶能源等公司紛紛大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。
03
比亞迪發(fā)力電池
而比亞迪的大手筆擴(kuò)產(chǎn)，也說(shuō)明其對(duì)動(dòng)力電池需求的旺盛，以及欲發(fā)力電池的決心。
今年7月，比亞迪磷酸鐵鋰裝機(jī)量反超寧德時(shí)代，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注話題之一。當(dāng)月，比亞迪磷酸鐵鋰裝機(jī)量為6.01GWh，市場(chǎng)份額達(dá)到41.9%；寧德時(shí)代則以5.36GWh的裝機(jī)量位居第二，市占比37.37%。
8月3日晚間，比亞迪發(fā)布7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。7月，比亞迪新能源汽車銷量16.25萬(wàn)輛，上年同期5.05萬(wàn)輛，同比增逾220%。這已經(jīng)是比亞迪連續(xù)第5個(gè)月銷量破10萬(wàn)輛。當(dāng)月，公司新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約7.287GWh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約41.329GWh。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，比亞迪計(jì)新增產(chǎn)能超過(guò)205GWh，成立了重慶弗迪電池研究院有限公司、無(wú)為弗迪電池有限公司、鹽城弗迪電池有限公司、濟(jì)南弗迪電池有限公司、紹興弗迪電池有限公司、滁州弗迪電池有限公司、撫州弗迪電池有限公司等多家弗迪系電池公司。
2022年，比亞迪新增規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)187GWh，今年以來(lái)，成立了襄陽(yáng)弗迪電池有限公司、臺(tái)州弗迪電池有限公司、南寧邕州弗迪電池有限公司、廣西弗迪電池有限公司、廣西東盟弗迪電池有限公司、南寧比亞迪新材料有限公司等新公司。
此外，6月14日，比亞迪旗下弗迪電池位于紹興嵊州的生產(chǎn)基地項(xiàng)目首線開(kāi)通。該項(xiàng)目總投資約130億元，其中一期投資70億元，將生產(chǎn)DM-i專用刀片電池，年產(chǎn)能15GWh；
6月27日，據(jù)貴陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境局公布的最新環(huán)評(píng)文件，弗迪電池將在貴州省貴陽(yáng)擴(kuò)產(chǎn)，修建二期廠房，年產(chǎn)15GWh動(dòng)力電池，項(xiàng)目總投資30.17億元；
還有消息稱，由比亞迪供應(yīng)的刀片電池已經(jīng)交付特斯拉位于德國(guó)柏林的超級(jí)工廠，預(yù)計(jì)搭載比亞迪刀片電池的特斯拉車輛最快可以在1個(gè)月內(nèi)(也就是8月底至9月初)下線。
據(jù)英大證券研報(bào)統(tǒng)計(jì)，2022年，比亞迪動(dòng)力電池規(guī)劃產(chǎn)能312GWh，實(shí)際產(chǎn)能的產(chǎn)出(含儲(chǔ)能)預(yù)計(jì)在100GWh左右。預(yù)計(jì)2023年，新增規(guī)劃產(chǎn)能235GWh，預(yù)計(jì)實(shí)際產(chǎn)出在240GWh左右。隨著優(yōu)質(zhì)電池資源的爭(zhēng)奪日趨激烈以及磷酸鐵鋰路線被國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠廣泛接受，比亞迪電池的外供有望于2022年迎來(lái)實(shí)質(zhì)性突破。（注：原文有刪改）
原標(biāo)題：285億元！比亞迪擬在“亞洲鋰都” 建動(dòng)力電池基地
