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沒錯，資本市場又盯上了有色金屬！就在今天(2022年8月5日)，上證指數、深證成指、創業板指“三大股指”集體高開，有色金屬板塊領漲。近幾年，出于能源綠色轉型、實現“雙碳”目標的要求，光伏、風電及儲能電池等幾乎呈倍速發展，鋰、鎳、鈷、稀土等的成長空間進一步打開，從需求端拉動了新興有色金屬的崛起。
一個星期前，在中國鋰業大會上，中國有色金屬工業協會有關負責人透露，“2022年上半年，中國有色金屬全行業保持了效益的正增長，但是增速在下降，上半年全行業實現利潤2000億元左右。”而隨著新能源汽車滲透率提升，“十四五”期間我國及全球對鋰的需求還會有更大幅度的增長，預計每年的增速在30%左右。
另有團隊分析發現，新能源汽車將是鋰需求的最強驅動力，預計到2025年全球動力鋰電池裝機量將分別達到1989GWh，未來4年年均復合增長率將高達59.54%，鋰需求就此成為拉動有色金屬行業的重要增長極。
但就在行業景氣度攀升的同時，有色金屬作為傳統工業之一自身也面臨著較大的節能減排壓力。已知，有色金屬的冶煉不僅耗能高，過程中還會產生廢氣、廢水和廢渣，含有二氧化硫、含重金屬的煙塵及氟化氫等污染物，嚴重威脅到生態環境。為此，《“十四五”工業綠色發展規劃》對有色金屬行業提出了碳減排與清潔生產改造的要求，提到：
制定有色金屬碳達峰實施方案，統籌謀劃碳達峰路線圖和時間表；推廣高電流效率低能耗鋁電解、鈦合金等離子冷床爐半連續鑄造等先進節能工藝流程；到2025年，完成4000臺左右有色金屬窯爐清潔生產改造等等。
那么，具體該如何實現呢？《高耗能行業重點領域節能降碳改造升級實施指南（2022年版）》給出了解決方案：
一方面加強先進技術開發，針對有色金屬重點品種的關鍵領域和環節，開展諸如高質量陽極技術、電解槽綜合能源優化、數字化智能電解槽、銅冶煉多金屬回收及能源高效利用等一批共性關鍵技術研究，探索建設一批示范工程；
另一方面積極開展無害化處置，同時堅決淘汰落后產能，可行的有鋁灰資源化、赤泥制備陶粒、鋅浸出渣無害化處置、赤泥生產復合材料等，并鼓勵有色、鋼鐵和建材等企業間區域流程優化整合，實現流程再造。
此外，大力開發再生有色金屬也被認為是行業實現綠色發展的必經之路。尤其能源金屬領域資源端來料面臨海外資源優勢國家卡位瓶頸，“城市礦山”、再生金屬賽道領域將成為我國金屬資源“內循環”的重要途徑，符合國家中長期發展戰略。
