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當(dāng)前，隨著各項(xiàng)防治舉措深入開展，我國(guó)大氣環(huán)境問題經(jīng)歷了從煤煙型向以細(xì)顆粒物和臭氧特征的區(qū)域復(fù)合型演變，“科學(xué)精準(zhǔn)治污”一躍成為現(xiàn)階段及未來大氣污染防治工作的重要命題。
2021年，環(huán)保領(lǐng)域的頂層設(shè)計(jì)文件《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》發(fā)布，明確要求從重污染天氣消除、臭氧污染防治、柴油貨車污染治理、面源和噪聲污染治理等方面入手，深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，達(dá)成地級(jí)及以上城市PM2.5濃度下降10%、重污染天氣基本消除等目標(biāo)。
基于此，為了有針對(duì)性地解決大氣污染問題，各地區(qū)在開展工作時(shí)，紛紛從自身實(shí)際情況出發(fā)，推出了一系列“黑科技”手段，如：
南京市浦口區(qū)新添的大氣污染防治“利器”——氣溶膠通量探測(cè)激光雷達(dá)，可通過激光探測(cè)對(duì)轄區(qū)內(nèi)大氣污染進(jìn)行有效排查，不僅能檢測(cè)到污染物，還能自主追溯污染源，為相關(guān)部門開展預(yù)警、執(zhí)法等提供可靠的數(shù)據(jù)支撐；
在“天府生態(tài)兵法”視頻中，成都市柴油車遠(yuǎn)程遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)憑借高清晰度、精準(zhǔn)度的畫面引起了網(wǎng)友們的注意。據(jù)介紹，該系統(tǒng)共引進(jìn)了5輛VOCs走航車，能邊走邊測(cè)、實(shí)時(shí)掌握污染源濃度分布情況，并基于地理位置信息形成污染物空間圖像。
另值得注意的是，技術(shù)研發(fā)實(shí)力強(qiáng)勁的互聯(lián)網(wǎng)大廠們也已入局。2021年底，騰訊在BEYOND國(guó)際科技創(chuàng)新博覽會(huì)上展示了一組案例——鵝民大氣監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，可精準(zhǔn)獲取身邊微環(huán)境空氣質(zhì)量情況，追蹤室內(nèi)外空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，并拓展到小區(qū)級(jí)的空氣質(zhì)量趨勢(shì)分析，逐步構(gòu)成一體化空氣質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。
今年年初，阿里云也成功推出“能耗寶”產(chǎn)品，企業(yè)可借此獲得指定時(shí)間段內(nèi)的碳排放核酸報(bào)告，看清自身動(dòng)態(tài)碳排放量在同行中的水平，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。
從上述案例也能看出，大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)等在大氣污染防治領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，目前主要集中在“防”的方面。與此同時(shí)，有公司正在積極探索利用人工智能化手段來實(shí)現(xiàn)廢氣處理設(shè)備自主運(yùn)行，如這一想法能順利落實(shí)，“治”氣領(lǐng)域的“黑科技”化進(jìn)程無疑也會(huì)進(jìn)一步提速。
未來，科技創(chuàng)新還將繼續(xù)賦能大氣污染防治攻堅(jiān)工作，成為治理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一大助力。
