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目前，仍有許多小區存在這樣的現象：垃圾站旁堆放著各式各樣的，無法放入垃圾桶的大件垃圾。還有居民表示，在置換新家具時，舊家具的處理成了一大難題，大件垃圾的滯留略顯棘手。
大件垃圾，究竟應該如何處理？
填埋。這或許是我們最先能想到的解決辦法。但是，大件垃圾分類細、體積大，需要分類解決，并且二次污染的傷害會使問題變得雪上加霜。焚燒？污染率也不比前者低。
針對大件垃圾，我國已經出臺多項標準予以規范。
2010年，住建部正式發布大件垃圾處理的第一部專門規定《大件垃圾收集和利用技術要求》(GB/T25175-2010)。隨著近年來生活垃圾分類工作的推進，關于大件垃圾處理的管理政策從2017年開始陸續出臺，廈門、深圳、北京和上海等城市相繼發布了大件垃圾管理辦法，太原和福州等城市發布的垃圾分類管理辦法中，制定了專門的條款規范大件垃圾的管理。
《大件垃圾集散設施設置標準》(T/HW0002-2018）和《大件垃圾處理技術規程》(T/HW 00007—2020）也已相繼頒布實施。
2021年8月1日即將實施《大件垃圾收運技術規程》(T/HW00031-2021)，該標準適用于大件垃圾收運系統的規劃、建設、運行與管理，就“大件垃圾”、“大件舊物”、“大件垃圾處理設施”、“預約運收”等術語進行定義。
大件垃圾通常是家庭生活中淘汰的大物件，雖然具有回收再利用的價值，但是卻會產生一筆不菲的清運費用。因此，大件垃圾需要建立專門的回收渠道和運輸處理服務體系，兼顧到運營的成本和管理的效率。
完善大件垃圾回收公共服務，并不是對大件垃圾回收大包大攬，而是采取一定的形式降低大件垃圾回收處理的成本，如組建專門的回收運輸渠道，定時定點將大件垃圾分類回收提供給資源化處理企業，或者由專業化的資源回收處理企業定時上門回收等等。
此外，實行大件垃圾預約回收、分區集中回收運輸制度、回收同步甄別分類拆解、翻新家具，開辦二手家具交易市場等方式也是提高大件垃圾處理率的有效措施。
據了解，我國各城市的小區已設置大件垃圾堆放點供居民使用，例如成都市武侯區，有部分小區已經可以通過電話、微信預約上門收取大件舊物；深圳市福田區的大部分小區也已設有大件家具回收點來提高家居廢品的清運能力，減少資源浪費。
回收體系規范化，處理方式智能化，大件垃圾的“革命”仍在繼續。如何更加有效地提升處理能力，擴大范圍實現全域覆蓋也成了我們接下來需要深思的問題。
