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據上海市郵政管理局公開數據，2020年10月1日至8日，全市郵政快遞業共攬收快遞包裹5835.1萬件，同比增長27.58%；投遞快遞包裹5206.7萬件，同比增長40.63%。
盡管快遞包裝數量一路上升，但市民對快遞包裝不環保的擔憂倒是與日俱減了。
據了解，上海市主要寄遞企業電子運單使用率達到99%；電商快件不再二次包裝率達64%以上；45mm以下“瘦身膠帶”的封裝比例達到88%左右；主要寄遞企業可循環中轉袋的使用率達到85%以上；已經推廣使用循環快遞箱、共享快遞盒等新型快遞容器12萬個，循環使用480萬次。
換個角度看數據，上海每年可節約20億個包裝袋、包裝箱；節約膠帶用量6億米左右；減少一次性塑料編織袋約1.2億條。
近期，上海市郵政管理局還表示，要對上海2500個郵政快遞網點的包裝廢棄物回收裝置進行功能升級，增設塑料包裝物回收隔口，提高塑料廢棄物的回收效率。
這也是源于《上海市關于進一步加強塑料污染治理的實施方案》的要求。
【到2020年底，“瘦身膠帶”封裝比例達到90%，電商快件不再二次包裝率達到80%，循環中轉袋使用率達到90%，可降解塑料包裝袋和塑料膠帶使用率達到30%。】對比上述數據，距離完成年底目標，也就不遠了。
【到2021年底，全市郵政快遞網點先行禁止使用不可降解的塑料包裝袋、一次性塑料編織袋等，不可降解塑料膠帶使用量下降40%。到2023年底，全市各郵政快遞網點禁止使用不可降解塑料膠帶。】
方案要求，貫徹落實綠色包裝認證產品指引，引導電商快遞企業開展綠色采購；鼓勵電商快遞企業按照綠色化、減量化和可循環的要求，使用符合國家相關要求的綠色包裝產品。
除了法規外，上海市《快遞包裝基本要求》地方標準(DB31/T 1247-2020)的發布也不亞于及時雨，自2020年12月1日起實施。
據悉，該標準實現了與現有法規的有效銜接，并且實現了從電子商務經營者、供應商到郵政企業、快遞企業再到消費者的全鏈條管理，不僅適用于快遞企業，也同樣適用于郵政企業。
