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在此背景下，為打贏藍天保衛戰，近日，甘肅省大氣污染治理領導小組辦公室印發 《甘肅省打贏藍天保衛戰2020年度實施方案》(簡稱“實施方案”)。
《實施方案》明確了今年的工作目標，即全省14個市州所在城市細顆粒物(PM2.5)平均濃度和空氣質量優良天數比率同比持續穩定；14個市州所在城市PM2.5達到國家二級標準，具體目標如下圖：
優化調整產業、能源和運輸結構是《實施方案》中明確的幾大主要任務。除此之外，還要求實施生態增綠減污、推進工業污染源綜合治理、深入開展面源污染治理、健全完善重污染天氣應對體系和夯實大氣環境管理基礎。
針對工業廢氣，《實施方案》提出嚴把新建項目準入關、加快淘汰落后產能等要求。表明要淘汰關停環保、能耗、安全不達標的30萬千瓦以下燃煤機組；持續推進鋼鐵、建材、有色、火電、焦化、鑄造等重點行業全面達標整治工作，繼續鞏固達標治理的成效，同時開展重點行業及燃煤鍋爐無組織排放排查并建立管理清單，實施深度治理。
另一方面，《實施方案》要求把工業窯爐治理作為日常督查檢查的重點任務，全面開展拉網式排查，建立各類工業窯爐管理清單；建立健全VOCs污染防治管理體系，深入推進石化、有機化工、表面涂裝、包裝印刷、工業涂裝等重點行業VOCs污染源排查和整治；繼續對布局分散、裝備水平低、環保設施差的小型企業實行拉網式排查和清單制、臺賬式、網格化管理。
針對散煤整治，甘肅將加強散煤監管，有序推進冬季清潔取暖，確保到2020年累計完成100萬戶改造。同時深入推進燃煤鍋爐綜合整治，2020年10月底前，縣級及以上城市建成區基本淘汰每小時10蒸噸及以下燃煤鍋爐及茶水爐、經營性爐灶、儲糧烘干設備等燃煤設施；并穩步發展清潔能源和新能源，到2020年非化石能源占能源消費總量比重超過20%。
移動源污染也是影響空氣質量的一個因素。對此，《實施方案》明確深入推進運輸結構調整、全面加強柴油車環保達標監管和加強非道路移動源污染防治三大主要任務。將加快多式聯運樞紐網格化布局和設施改造，建設一批鐵路物流基地(貨運場站)、航空貨運樞紐、港口貨運樞紐、公路貨運樞紐和快遞分撥中心。
此外，還會嚴厲打擊生產、進口、銷售不達標車輛、不按規定公開機動車環保信息，強化老舊柴油車等高排放車輛監管，推進在用汽車排放檢測與強制維護制度(I/M制度)，積極推進貨運車輛“三檢合一”。2020年6月底前，依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械區域。
在揚塵污染等治理上，《實施方案》表示加強對建筑、道路、拆遷、水利、低丘緩坡土地開發利用、物料堆場等各類工地及裸露地塊的揚塵污染監管，嚴格落實主體責任；嚴禁焚燒秸稈、垃圾、枯枝落葉和燒荒等“四燒”行為，加強秸稈綜合利用，2020年全省秸稈綜合利用率要達到85%以上；并開展露天燒烤規范和整治和強化煙花爆竹燃放管理。
為了夯實大氣環境管理的基礎，《實施方案》將從完成全省大氣污染成因及治理攻關項目和落實網格化管理制度兩方面展開。完成甘肅大氣污染物來源解析和源清單編制工作，研究提出切實有效的治理方案。
另一方面，按照“屬地管理、全面覆蓋、分級負責、責任到人”的原則，整合社會各方力量，堅持條塊結合，以塊為主的總方針，進一步優化完善網格化監管體系，形成排查摸底，聯動執法、考核問責的長效工作機制。
