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2020年4月22日全國日均AQI分布
(來源：中國環境監測總站)
回想2013年初，我國東部地區出現長時間大范圍重污染天氣，多地空氣質量指數(AQI)“爆表”，北京部分監測站點PM2.5小時濃度超過800微克/立方米，對公眾健康和社會發展造成了極大影響。為切實改善環境空氣質量，2013年9月，國務院發布實施《大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱“大氣十條”)。
“大氣十條”實施成效顯著。2013年以來，我國在經濟持續快速增長、能源消費量持續增加的情況下，環境空氣質量總體明顯改善。2018年，全國國內生產總值(GDP)相比2013年增長39%，能源消費量和民用汽車保有量分別增長11%和83%，而多項主要大氣污染物濃度實現了大幅下降。首批實施《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)的74個城市，PM2.5平均濃度下降42%，SO2平均濃度下降68%。北京市2017年PM2.5濃度降至58微克/立方米，實現了普遍認為難以完成的“京60”目標。
2013–2018年中國GDP、能源消費總量、民用汽車保有量和74城市空氣質量變化情況
(來源：《藍天保衛戰——中國空氣質量改善報告(2013–2018)》)
全年空氣質量大幅改善的同時，秋冬季重污染成為突出的大氣環境問題。為進一步加快空氣質量改善，國務院于2018年6月發布實施了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》。針對京津冀及周邊地區、長三角和汾渭平原等重點區域，生態環境部先后發布多個秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案，明確將重點區域秋冬季PM2.5重污染作為大氣污染治理的重中之重。
重點區域秋冬季空氣質量改善效果顯著。以京津冀及周邊地區“2＋26”城市為例，2018–2019年秋冬季區域PM2.5平均濃度為87微克/立方米，較2016–2017年秋冬季降低24%；區域內各城市平均出現重污染22.3天，較2016–2017年秋冬季減少38.5%。PM2.5組分監測數據顯示，“2＋26”城市2018–2019年秋冬季PM2.5主要組分濃度明顯下降，其中占比較大的有機物、硫酸根離子濃度較2016–2017年秋冬季分別下降31%和42%，表明區域內燃煤治理成效突出，對空氣質量改善貢獻顯著。
全國74城市、“2+26”城市和北京市重污染天數和PM2.5濃度變化
(來源：中國環境監測總站)
就在剛剛過去的2019–2020年秋冬季，三大重點區域空氣質量繼續改善，“2＋26”城市PM2.5平均濃度同比下降13.6%，重污染天數同比減少36.2%，長三角地區和汾渭平原也都完成了既定的空氣質量改善目標。2019年，北京市PM2.5年均濃度更是達到42微克/立方米的歷史低值；重污染天數僅4天，相比2016年減少近90%。
大氣污染防治既是攻堅戰，也是持久戰。近年來一系列的攻堅行動和空氣質量的持續好轉說明，堅持區域聯防聯控，推進產業、能源、交通、用地結構轉型升級，久久為功，“美麗中國”宏偉目標終會達成。環保人會不忘初心，砥礪前行，盡早實現藍天白云永駐，不斷增加人民群眾的藍天獲得感和幸福感。
你看，4月23日，全國337個地級及以上城市又迎來一個日均空氣質量全面優-良天，相信未來這樣的日子會越來越多……
原標題：2020年世界地球日，我國大陸地區337城市日均空氣質量自2013年以來首次全面達標
