環保在線APP
環保在線手機站
環保在線小程序
微信公眾號
回放
回放
回放
品牌
諾順塑業
在自然資源的瓶頸、固廢處置對土地資源的占用，以及環境污染問題的限制之下，多國將“零排放”作為了發展愿景和努力的方向。但與水、氣、土等領域相比，固廢領域的管理有著更高的復雜度。在2019(第十三屆)固廢戰略論壇中，清華大學環境學院循環經濟產業研究中心主任/教授、國家“無廢城市”建設試點咨詢專家委員會委員溫宗國分享了他對“無廢城市”建設關鍵路徑的思考。
本文根據嘉賓發言內容整理，未經本人審閱。
我國無廢城市建設推進現狀
我國從十九大開始提出“加強固體廢棄物和垃圾處置”改革任務，深改組將“無廢城市”建設試點列入2018年工作重點，國辦印發《“無廢城市”建設試點工作方案》，推進“11+5”試點等，有了很快的進展。按照整體要求，需要實現城市固體廢物產生量小、資源化利用充分、處置安全等。試點任務包括實施工業綠色生產、推行農業綠色生產、踐行綠色生活方式、提升風險防控能力、激發市場主體活力等。
這5個目標，需要在11+5試點城市中進行探索和試驗。在這些試點城市中，有生態脆弱的城市、經濟欠發達的地區，還有資源枯竭城市、老工業基地轉型的代表等。從規模和發展水平上來看，少數的城市在兩百萬以下的人口，多數都是在兩百萬以上的大型城市和超過五百萬的特大型城市，城鎮化率基本在70%左右；在產業結構上，第三產業有占比高達80%的，也有不少只有30-40%的部分。總體來看，試點城市具有較好的典型代表性，且有著較高的覆蓋面。
同時，這些試點城市在固廢治理方面面臨不同的挑戰。如在一些老工業城市，工業固廢大量堆存的問題非常突出；一些經濟比較發達的城市，人均生活垃圾產生量持續增加；絕大部分城市的建筑垃圾綜合利用率低、去向不明；部分城市的畜禽糞污產生量非常大，但仍以非規模化處理為主；多數城市秸稈可收集量大，綜合利用以肥料化(還田)為主，原料化、燃料化、飼料化等高值資源化利用模式未得到有效開發。這些試點城市各自的固廢管理體系基本成型，有著較好的行動計劃和實施方案，也有比較好的配套政策。但是工作基礎和固廢管理水平仍然有明顯差異，尤其是生活垃圾處理處置上跟“無廢城市”的目標對比，還有很大差距。
無廢試點建設的關鍵路徑
在此背景下，圍繞源頭減量、資源化利用和無害化處置，開展試點的核心工作主要包括制度體系、技術體系、市場體系、監管體系、重點工程等方面的建設。按照公開信息，我們統計分析了試點城市中這五方面重點任務的完成情況，發現各地的任務清單總數及結構比例上差別很大。
詳細分解來看，工業源這一塊，大多試點工作核心是抓源頭減量，項目數量極多，但主要是作為一種管理手段來推進，實際投資額不大，工業廢棄物處置/資源化項目以及綠色礦山修復的投資額度較大；危險廢物、生活源廢棄物，主要部署的工程項目，從建設項目數量上和投資金額上看，單一廢棄物處置和綜合性處置中心的項目占比遙遙；農業源技術體系的支撐非常薄弱，其管理、制度各方面都存在較大差距，包括項目的經濟性等，跟生活源、工業源相比較差；再生資源投資也有60多億。此外，還有搭建固廢物聯網監控平臺、信息管理平臺、宣傳教育基地建設等方面的工作。
從建設重點工程統計分析圖來看，生活源投資金額高，其次是工業源，再次是危險廢物，農業源、再生資源這類的投入比較少。未來投資的重頭戲基本上可以由此來判斷。生活源的所有工程項目中，從投資熱度來看，生活垃圾、建筑垃圾排在前列，其次才是市政污泥。再生資源類的項目基本都上是回收基礎設施的建設，其余項目占比都非常小，這與過去這個領域里已經相對成熟以及大力推進垃圾分類有關。農業源中種養循環農業示范、秸稈、畜禽糞污等的投資非常顯著，其他的如廢舊農膜、農藥包裝物等投資額非常低。危險廢物里面，工業源是占據大的比重，投資超過120億，是試點城市建設的重點工程。
另一方面，看資金來源。對14個試點的近千個項目做梳理，從統計圖上看，社會資金是主要投資主體。
長效支撐機制
“無廢城市”試點建設的關鍵途徑離不開長效支撐機制，包括制度體系、市場體系和監管體系等。
制度建設方面，地方法律法規、部門規范性文件、專項規劃、行動方案，包括明確責任、付費原則等，對于產業的健康發展至關重要；市場體系方面，很多地方在探討如何用市場化的機制支撐固廢管理，包括第三方治理模式、綠色金融信貸、有關財稅補貼等，但目前落地力度比較小，還沒有打破固有思路；監管體系方面，以前很多固廢去向不明，如何監管、如何溯源，如何通過智慧化手段進行精細化管理，都是需要重視的內容。
我們詳細把這些城市在不同領域的措施做了梳理，地方政府經常采用的手段是發布地方性的規范性文件為主。但我們希望企業也能夠積極參與到規范性文件起草當中，這是市場秩序重要保障。
四個關鍵問題
總體來看，在參與“無廢城市”建設過程中，有四個問題需要投入更多關切。
第一，目前固廢管理在職能部門交叉上嚴重，協調管理機制面臨挑戰。研究團隊梳理了一些推進“無廢城市”試點建設工作的責任部門，發現涉及到部門非常多，有些固廢管理相關數據不一致，統計口徑不一致，一些數據還相互矛盾。根據統計各個城市參與到推進工作中的部門數量，多的有30個，少的也有10個。如何推進部門職能的整合，是一項非常關鍵的工作。
第二，需重視固廢的追蹤溯源和全過程管理。當前，一般工業固廢底數不清、去向不明的問題普通存在，快遞、農業等包裝廢棄物、園林農貿垃圾流向不清，固廢產生、轉運、利用處置全流程管控體系不健全。這就需要加強統計追溯的監管機制，以及運用智慧化信息平臺開展精細化管理。
第三，關注垃圾分類、收集和處置的在系統性。很多城市搞垃圾分類，卻不知道分出來的廚余垃圾去了哪兒，有沒有處理設施。系統性強調前端分類、中端運輸和終端處置要整體協調，后端和前端是相互推進的，前端不分，后面建了處置設施也沒有用；后面沒有處理設施，前面分得再精細也沒有用。這就需要系統考慮、系統推進。
第四，固廢處理處置技術選擇和空間布局。當前城市固廢處理處置(焚燒、填埋、厭氧消化等)工程建設布局分散，土地利用碎片化，各處理設施間的能、水、渣的代謝缺乏有效協同，易形成二次污染，“鄰避效應”十分顯著，成為城市可持續發展的主要瓶頸。需要考慮協同優化，如焚燒類、填埋類、有機厭氧處置類等應分類別集聚布局，垃圾焚燒等能源中心和填埋中心、有機處置中心、污泥處理中心形成互動，協同處置多源固廢和二次污染物。在技術選擇方面，要因地制宜，考慮各處置技術的單獨優勢、局限性和相互之間的互補性。不要過度的去依賴某一項固廢處理技術，也不要去完全排斥某一項技術，未來的城市固廢處理處置系統應該能實現多源固廢-能-水-渣-二次污染的耦合協同。
原標題：溫宗國：“無廢城市”建設的關鍵路徑及國家試點展望
原標題：溫宗國：“無廢城市”建設的關鍵路徑及國家試點展望
