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機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理成了治理大氣污染的一個(gè)突破點(diǎn)。在生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)(2019)》中顯示，2016年——2018年，全國(guó)柴油車(chē)排放的NOx接近汽車(chē)排放總量的70%，是機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的重中之重。
近年來(lái)，南昌將大氣污染治理的重點(diǎn)之一放到了柴油車(chē)污染治理上。市生態(tài)環(huán)境部公安交管、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)管等多部門(mén)聯(lián)合下文，對(duì)路面行駛柴油車(chē)開(kāi)展路檢路查和黑煙車(chē)電子抓拍等進(jìn)行執(zhí)法。
路檢路查，1個(gè)月內(nèi)多次專項(xiàng)行動(dòng)
近年來(lái)，南昌大力開(kāi)展柴油車(chē)尾氣排放檢查，設(shè)置路檢路查執(zhí)法檢查點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)檢查來(lái)往柴油車(chē)按照要求安裝尾氣處理裝置等，以實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。2019年8月初，南昌市機(jī)動(dòng)車(chē)排管中心聯(lián)合市交通局運(yùn)管處，來(lái)到徐坊客運(yùn)站和興發(fā)物流園等車(chē)輛集中停放的重點(diǎn)場(chǎng)所，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)柴油車(chē)的排放情況進(jìn)行入戶監(jiān)督抽測(cè)。
同月，南昌對(duì)朝陽(yáng)片區(qū)行駛的柴油貨車(chē)開(kāi)展路檢路查，并針對(duì)檢測(cè)結(jié)果超標(biāo)的柴油車(chē)，限期責(zé)令車(chē)主進(jìn)行維修復(fù)檢，經(jīng)維修后檢測(cè)達(dá)標(biāo)方能繼續(xù)上路行駛，否則將由公安交通管理部門(mén)依據(jù)相關(guān)條例予以處罰。
科技手段助力，0.7s讓超標(biāo)車(chē)“現(xiàn)原形”
為了達(dá)到全天候24小時(shí)監(jiān)管監(jiān)控，南昌利用科技手段進(jìn)行輔助。設(shè)置了黑煙車(chē)電子抓拍固定點(diǎn)位，一次林格曼黑度超過(guò)規(guī)定的排放限值，則判定該車(chē)排放不合格，依法抓拍取證并審核無(wú)誤后則進(jìn)行相應(yīng)的處罰。
另一個(gè)值得注意的是，南昌利用機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感監(jiān)測(cè)車(chē)對(duì)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放情況進(jìn)行監(jiān)督抽測(cè)。這一方式無(wú)需集中車(chē)輛到指定地點(diǎn)檢驗(yàn)，同時(shí)不影響車(chē)輛正常行駛，能在短的時(shí)間(0.7秒)內(nèi)完成一次檢驗(yàn)，節(jié)省了大量的人力、物力和時(shí)間。
兩種方式相結(jié)合，南昌的空氣質(zhì)量得到了明顯的改善。根據(jù)資料顯示，今年1-6月，PM2.5濃度均值為36微克/每立方米，在中部六省會(huì)城市排名第一；從7月4日至30日，南昌空氣質(zhì)量指數(shù)連續(xù)27天處于優(yōu)良等級(jí)；8月，江西省設(shè)區(qū)城市環(huán)境空氣質(zhì)量排名(以PM2.5計(jì))南昌市位列第二。
“2019年，全市主要污染物氮氧化物較2015年削減3.72%。”這是《南昌市2019年打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作方案》的主要任務(wù)目標(biāo)中的一點(diǎn)，確保這一任務(wù)的完成離不開(kāi)在柴油車(chē)污染治理上的努力。
對(duì)此，南昌決定實(shí)施清潔柴油車(chē)行動(dòng)。在加大上述方式監(jiān)督執(zhí)法力度的同時(shí)，南昌計(jì)劃強(qiáng)化在用車(chē)排放檢驗(yàn)和維修治理，建立完善機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)與強(qiáng)制維護(hù)制度(I/M制度)，并加快建設(shè)完善“天地車(chē)人”一體化的機(jī)動(dòng)車(chē)排放監(jiān)控系統(tǒng)，多方面全方位治理柴油車(chē)污染。
