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2019年8月16日，禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革部際協調小組第二次全體會議在京召開。會議通報，2019上半年，我國固體廢物進口量同比下降28.1%，要求進一步嚴格控制許可進口總量，確保完成2019年進口固體廢物總量控制目標任務。
那么來看一下，我國攔截“洋垃圾”行動有哪些新進展：
8月20日，海關總署統一指揮黃埔、南京、南寧、大連、青島、深圳等14個直屬海關開展“藍天2019”專項行動第二輪集中打擊“洋垃圾”走私。75個行動組分布在11個省區市，同步開展實施集中收網。
8月18日，河北滄州黃驊港——
一批總量逾2.5萬噸的固體廢物退運出境，據了解，這批黑色粉狀顆粒物申報名為球團碎鐵礦，經鑒定，證實其為球團礦生產過程中產生的混合物。
8月14日，福建廈門——
一批總重1007噸左右的貨物被查獲，申報名為合金生鐵，經查驗，這些摻雜黑色不明物的黃褐色固體為含釩生鐵在生產、運輸等過程中產生的邊角料或者殘次品。
8月8日，遼寧大連——
大窯灣海關查獲洋垃圾35.7噸，是來澳大利亞進口的舊輸送帶，但是經檢查后發現沾污嚴重，為磨損嚴重的鋼絲繩芯輸送帶，屬于國家禁止進口固體廢棄物。
同月，天津——
新港海關查獲一批申報名為“已燒結鐵礦砂”的固體廢物，重達2400多噸，實為爐渣、礦灰和殘渣等，已經責令退運。
這場聲勢浩大的攔截洋垃圾行動，證明了我國堅決捍衛環境安全的立場。拒絕成為垃圾轉嫁的受害方，倒逼西方國家正視資源回收再利用問題，從“產生垃圾→分類→出口”的怪圈中回歸到“產生垃圾→分類→處理和回收”正軌上來。
同時，從原料來源渠道上刺激國內垃圾分類、垃圾回收和資源再利用市場的崛起，積極主動地尋求垃圾處理產業鏈的完善和升級。我國再生資源和循環經濟產業發展潛力龐大，需要從各個方面直面轉型陣痛，洋垃圾禁令就是其一。
至此，我國禁止洋垃圾肆意入侵國土的做法也得到了同為“世界垃圾桶”的他國響應。
柬埔寨、馬來西亞、印尼、菲律賓等東南亞國家紛紛開始加強對洋垃圾的進口限制，例如印度尼西亞，剛剛向澳大利亞方退回了210噸垃圾；柬埔寨剛剛為洋垃圾開出25萬美元罰單；馬來西亞宣布將450噸進口垃圾清退回原國......
拒絕洋垃圾，拒絕污染轉嫁模式。
