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據了解，2019年7月29日，生態環境部發布《關于加快推進非道路移動機械摸底調查和編碼登記工作的通知》，其中明確要求，到2019年底前完成工程機械發送“環保標牌”工作，新購置的工程機械要在30天內完成編碼登記。
“對癥下藥”是治好藍天“疑難雜癥”的主要方式之一。為明確大氣污染物來源，摸清排放水平，嚴格管控高排放污染源，“環保標牌”成了醫治大氣污染的有一味“良藥”，具體是如何開展的呢？
名稱：環保標牌
針對對象：城市建成區內施工工地、物流園區、大型工礦企業以及港口、碼頭、機場、鐵路貨場使用的非道路移動機械為重點，主要包括挖掘機、起重機、推土機、裝載機、壓路機、攤鋪機、平地機、叉車、樁工機械、堆高機、牽引車、擺渡車、場內車輛等機械類型。
檢查說明：摸底調查和編碼登記信息，除了基本的生產信息外，其中還包括排放階段、燃料類型、污染控制裝置等技術信息。
獲取方式：辦事窗口、網上監管平臺、手機應用程序(APP)、現場填報等方式開展摸底調查和編碼登記工作。
其他：環保標牌具有性，編碼規則全國統一，環保標牌跨區域有效、各地互認。
值得注意的是，“環保標牌”只能說明污染物排放信息，并非是對設備確權，是為了讓環保部門明確排放污染物，便于將其納入日常管理中。
從這也可以看出，在打贏藍天保衛攻堅戰上，所涉及的領域越來越細分。工業園區污染治理可委托第三方、機動車排放限值標準提前實施......籠統的講，有“人”的地方就是產生污染，在治理時，當然也要統籌全面的進行。
在2019年7月例行新聞發布會上，生態環境部新聞發言人劉友賓提到，今年上半年空氣質量持續改善，全國300多個城市優良天氣比例近78%，重污染天數同比下降近1%，細顆粒物濃度和可吸入顆粒物濃度均有所下降。盡管如此，大氣污染治理仍有很長的路要走，加快推進各項污染物減排仍是重點措施之一。
“多舉并措”是大氣污染防治中的一個主旋律，尤其注重污染物源頭減排，主要體現在工業、機動車等的管控上。“煤改氣”、“公改鐵”、“第三方治理”、“新能源汽車”、“回收有環保缺陷的汽車”“季節性限停產”等都是大氣污染防治中的熱詞，藍天保衛戰的長期性、復雜性日益凸顯。
三年藍天保衛戰即將接近尾聲，2020年收官之年達到預期目標，接下來，不僅針對于大氣污染防治，還有水和土壤等的污染治理上只會更嚴格，環境的改善是直接的目標，更重要的是將環保理念貫穿于日常管理的點滴細微之處。
