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工信部解三明:2020年新能源汽車銷量將達200萬

2018-10-29 09:36:36來源:新浪財經 李詩韻 關鍵詞:新能源汽車儲能設備閱讀量:19102

導讀:“預計2020年達到銷售200萬輛,保有量超過500萬輛目標應該沒有問題。”——國家工信部運行監測協調局監測處處長解三明
  【中國環保在線 清潔能源】近日在粵港澳大灣區新能源汽車產業發展論壇*上,國家工信部運行監測協調局監測處處長解三明表示,我國新能源汽車發展取得了舉世矚目的成績。“預計2020年達到銷售200萬輛,保有量超過500萬輛目標應該沒有問題。”
 
  從現有的數據來看,雖然國內的汽車市場整體大環境面臨一定困境,但新能源車的大力發展帶來了一絲溫暖。 解三明表示,前些年政策的利好如購置稅減半,“提前了一些消費,積壓了消費能力,汽車工業利潤增速轉負。”
 
  2018年1至8月份汽車行業完成主營業務收入5.3萬億元,虧損面達到了20%,資產負債率59.2%。如果看單月的利潤,8月份的利潤下降了31.8%,累計下降2.1%。汽車行業所謂的“金九銀十”銷量黃金期仿佛不存在了。
 
  解三明進一步表示,“汽車的好日子,普通的汽車,遇到了一定的難關。從2000萬到3000萬已經到了平臺穩定或者是發展期。9月份不同類型的銷售有所不同,轎車銷量穩定,SUV還是增長的。”
 
  商用車產同比下降明顯,包括客車和汽車。中國的乘用車市場份額下降,目前占有42%,高達到49%,現在都在下降。汽車出口高的一年達到了100萬輛,現在出口了81萬輛。庫存下降,企業的經濟效益增長了15%。
 
  然而,在另一方面新能源汽車市場卻得到了較高速的發展。“我國新能源汽車發展取得了舉世矚目的成績。9月份新能源汽車單月超過12萬輛,增速60%以上,2018年新能源汽車累計銷量超過100萬輛;2020年達到銷售200萬輛,保有量超過500萬輛目標應該是沒有問題。”
 
  但解三明也坦言“新能源汽車產業發展是前途光明而道路曲折”。目前電力電池核心仍未取得突破,配套環節薄弱,充電樁未能普及,后市場流通服務體系等仍有待建設。“如今,行業發展中需要加強統籌協調,強化創新驅動,健全政策體系,完善信貸、保險、租賃、二手車交易體系,深化開放合作。”
 
  對于新能源汽車產業未來的市場,中國工程院院士、汽車專家郭孔輝建言,農村地區是新能源汽車的大需求所在區域,應讓綠色“國民車”合法化,以促進農村城鎮化、現代化,以及農業規模化、工業化。
 
  郭孔輝分析,低能耗電動汽車可以少背能源重量,減少能量消耗,使用效率高,購置成本低,使用成本也低,“即使高指標電動汽車的技術完全成熟,低能耗經濟型電動汽車,仍然應該盡量提倡。”大中城市逐步實現分類管理和低碳化逐步的改造,將能耗高的車輛替換下來,逐漸用混合動力,通過不同的技術途徑,將碳排放降下來。
 
  原標題:工信部解三明:2020年新能源汽車銷量將達200萬
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