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環(huán)衛(wèi)車市場化窗口打開 企業(yè)轉型升級大勢所趨

2018-07-09 16:59:00來源:中國環(huán)保在線 編輯:老崔 關鍵詞:環(huán)衛(wèi)車新能源環(huán)衛(wèi)車閱讀量:55433

導讀:盡管存在一定的短板,但是我國環(huán)衛(wèi)車市場化的窗口已經打開,行業(yè)市場空間規(guī)模也將進一步拓展。
  【中國環(huán)保在線 環(huán)衛(wèi)清潔】伴隨城市環(huán)衛(wèi)需求和環(huán)衛(wèi)機械化程度不斷提升,我國環(huán)衛(wèi)車市場空間增長潛力巨大。中國環(huán)保在線老崔認為,盡管存在一定的短板,但是我國環(huán)衛(wèi)車市場化的窗口已經打開,行業(yè)市場空間規(guī)模也將進一步拓展。
 
  受益于近年PPP模式的普及,我國環(huán)保市場進入快速發(fā)展時期。分析機構預計,到“十三五”末,包括縣城/城市垃圾收運、水域保潔、環(huán)衛(wèi)設備、環(huán)衛(wèi)服務等在內的環(huán)衛(wèi)市場化空間不低于2000億元。
 
  伴隨環(huán)保市場規(guī)模的逐步擴大,環(huán)衛(wèi)車領域的上升通道被打開,日益成為活躍的細分市場之一。我們認為,中國城市化進程加快,城市垃圾處理需求猛增,帶動垃圾處理機械的快速發(fā)展,是環(huán)衛(wèi)車熱度有增無減的根本內在動力。
 
  數據顯示,2012年~2016年,我國市政環(huán)衛(wèi)車年復合增長率約17.8%。另據不完全統(tǒng)計顯示,2017年我國環(huán)衛(wèi)車總產量約9.5萬輛,同比增長超過32%。其中,綠化噴灑車、灑水車、清掃車與輕型車占市場比重的70%,吸污車、吸塵車等小眾市場同樣表現(xiàn)不俗,增幅可觀。
 
  可以確定的是,在污染防治攻堅戰(zhàn)等多項環(huán)保政策文件發(fā)布以及民眾環(huán)保意識覺醒的大背景下,環(huán)衛(wèi)車的未來商機無限。進入平穩(wěn)發(fā)展期之后,環(huán)衛(wèi)車行業(yè)見從整體呈現(xiàn)出日趨增長的態(tài)勢,這是多年醞釀與鋪墊的必然結果。
 
  專家提醒,在看到利好的同時,也不能忽視環(huán)衛(wèi)車行業(yè)存在的短板。當前我國環(huán)衛(wèi)機械化程度偏低,只有北京、上海、深圳等一線城市及部分沿海城市機械化率達到70%,這在一定程度上掣肘了環(huán)衛(wèi)車的推廣與普及。此外,我國環(huán)衛(wèi)工作主要由政府主管,沒有進入市場經濟,也是環(huán)衛(wèi)車產業(yè)發(fā)展的難題。
 
  據一位不愿具名的資深行業(yè)人士透露,受環(huán)衛(wèi)車行業(yè)巨大市場前景吸引,環(huán)衛(wèi)車企業(yè)的數量大增,從過去的十幾家到現(xiàn)如今已經達到200~300家,然而年產量低于100輛的環(huán)衛(wèi)車企業(yè)占比接近70%,行業(yè)呈現(xiàn)出小、散、亂的特點,且低價競爭、惡性競爭等亂象并存。
 
  “很多企業(yè)不注重技術投入和市場開發(fā),生產環(huán)節(jié)落后不達標準,對于行業(yè)的邊際貢獻并不高,單純靠低價來攪亂市場,不利于行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。”上述行業(yè)人士如是說。
 
  不過在老崔看來,我國環(huán)衛(wèi)市場化改革的窗口已經打開,且越開越大,這意味著環(huán)衛(wèi)車市場的競爭激烈程度不斷加大。“叢林法則優(yōu)勝劣汰下,相信行業(yè)很快完成洗牌,部分小企業(yè)退出,大企業(yè)形成更大規(guī)模。同時受金融監(jiān)管力度加大,企業(yè)融資難度增加,只有已經具備規(guī)模的企業(yè)才能生存下去。”
 
  更何況目前國內大部分地方政府屬于土地財政,在土地財政不可持續(xù)的狀況下,不少地方財政吃緊,倒逼政府轉型市場。伴隨地方政府職能未來轉型升級,眾多傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)車企業(yè)不得不考慮新的發(fā)展路徑。
 
  值得一提的是,為了避免傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車在作業(yè)同時對城市環(huán)境造成二次污染,以及國家對新能源汽車的利好加碼,新能源環(huán)衛(wèi)車正成為環(huán)衛(wèi)車領域的佳選擇。雖然目前新能源環(huán)衛(wèi)車的滲透率不到3%,但按照目前的增長速度,未來幾年內,有望環(huán)衛(wèi)車領域的市場潮流。
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