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杜安環(huán)保
【中國環(huán)保在線 行業(yè)動態(tài)】2017年下半年，“舍弗勒”事件引起廣泛關(guān)注，環(huán)保部親自發(fā)微博就此事發(fā)表看法；2018年伊始，環(huán)保部就對車企開出了首張污染罰單。如此，汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)轉(zhuǎn)型呼之欲出。那么，跳出汽車行業(yè)呢，推動我國工業(yè)清潔生產(chǎn)，綠色發(fā)展并不是一句空談。
2017年下半年，可能還有人對環(huán)保部官微上那則關(guān)注汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈環(huán)保問題的微博記憶猶新。
簡單回顧一下，事情的發(fā)展是這樣的：
德國企業(yè)舍弗勒稱，原材料供應(yīng)商因環(huán)保問題停產(chǎn)，這可能意味著3000多億的產(chǎn)值損失，并且申請有關(guān)政府部門給予3個月的緩沖期。
事情的結(jié)果是：
這家在9個月的時(shí)間里，已經(jīng)被下過兩次通牒的原材料供應(yīng)商按規(guī)定依舊停產(chǎn)。而舍弗勒在一個星期內(nèi)處理好了供應(yīng)商問題，聲明損失可控。
那么，回過頭來再想整件事，我們能夠得到的結(jié)論很多：
1、作為高能耗以及高污染重點(diǎn)監(jiān)管對象，汽車產(chǎn)業(yè)走向綠色轉(zhuǎn)型已經(jīng)是必然之路。
2、原材料供應(yīng)商也好，汽車整車制造也好，在市場上只有多少之分，沒有什么無法取代。你不進(jìn)步，總有人進(jìn)步，你不擔(dān)環(huán)保責(zé)任，總有人擔(dān)，優(yōu)勝劣汰不可避免。
3、環(huán)保部門不僅在關(guān)注燃油汽車帶來的汽車尾氣污染風(fēng)險(xiǎn)，也下定決心整治整個工業(yè)鏈的環(huán)保問題。
而說到環(huán)保部門對車企的關(guān)注，就不得不說近發(fā)生的一件事情：環(huán)保部對車企開出首張污染罰單。
這件事情近也成為了業(yè)界焦點(diǎn)，更多人認(rèn)識到，汽車產(chǎn)業(yè)不僅要從能源利用方式上進(jìn)行改變，更要從生產(chǎn)方式上尋求突破。兩家公司均因違反大氣污染防治制度獲行政處罰，充分表現(xiàn)出了我國強(qiáng)勢推進(jìn)工業(yè)清潔生產(chǎn)的決心。
另外還值得關(guān)注的一點(diǎn)是，被處罰的企業(yè)存在生產(chǎn)柴油車型排放不達(dá)標(biāo)，以及污染控制裝置弄虛作假的情況。目前，燃油汽車排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步收緊，想要繼續(xù)維持柴油汽車銷售的企業(yè)不得不加快優(yōu)化生產(chǎn)工藝和落實(shí)減排措施，這是其一。
汽車行業(yè)屬于污染重點(diǎn)監(jiān)管行業(yè)，要求安裝環(huán)境監(jiān)測設(shè)施，空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備以及各類過濾器、凈化裝置已成常態(tài)。實(shí)際上，大部分跟工業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)運(yùn)作都在環(huán)境污染監(jiān)測的范圍之內(nèi)，而環(huán)境監(jiān)測造假事件的曝光也讓環(huán)保相關(guān)部門的管控更為嚴(yán)密，這是其二。
所以很明顯，燃油車制造商，汽車行業(yè)相關(guān)加工商都必須直面一個核心問題：環(huán)保轉(zhuǎn)型。也就是說，想要繼續(xù)加工生產(chǎn)，污染檢測不達(dá)標(biāo)面臨的就是整改、停產(chǎn)、罰單，甚至是刑事責(zé)任認(rèn)定。想要在環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，或者是環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)上動手腳，那更是越來越難，并且一旦發(fā)現(xiàn)就是更嚴(yán)重的后果。
不論算上哪筆賬，汽車行業(yè)都已經(jīng)站在了轉(zhuǎn)型的拐點(diǎn)上：是痛下決心發(fā)展清潔生產(chǎn)，還是走向終將被市場淘汰的死胡同。推此即彼，我國工業(yè)生產(chǎn)者其實(shí)何嘗不是面臨著相同的選擇題，只是有些人踏上了轉(zhuǎn)型路，有些人則依舊抱著僥幸心理，盯著眼前利益。
很多人可能會覺得，畢竟引進(jìn)環(huán)保設(shè)備，添加環(huán)保管理團(tuán)隊(duì)，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，一項(xiàng)項(xiàng)都是在增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，這確實(shí)是一個兩難的選擇。然而，俗話說得好，“不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中滅亡”。前者的“沉默”在于默默積蓄力量，后者的“沉默”卻是默然抗拒改變。
一如豐田、大眾、蘋果、華為，已經(jīng)積極尋求自身和供應(yīng)商在各種環(huán)保問題上的整改。選擇環(huán)保，和選擇發(fā)展并不是相悖的論題，就曾強(qiáng)調(diào)，“綠水青山就是金山銀山”，環(huán)保部部長陳吉寧也曾明確表示，“環(huán)境保護(hù)不是發(fā)展的包袱”。
工業(yè)大生產(chǎn)總是在變革中，浴火重生，曾經(jīng)是能源利用方式的改變，如今也將是；曾經(jīng)是一次次技術(shù)創(chuàng)新帶來的脫胎換骨，如今也將是。唯有不同的是，曾經(jīng)以透支生態(tài)資源為代價(jià)贏得的發(fā)展，將一去不復(fù)返。
換句話說，工業(yè)生產(chǎn)的所有資源來自生態(tài)環(huán)境，想要保證未來的工業(yè)用水，未來的工業(yè)用地，未來的工業(yè)耗材，未來的生產(chǎn)能源，現(xiàn)在不行動更待何時(shí)；工藝革新不分早晚，優(yōu)勝劣汰卻爭朝夕，現(xiàn)在不行動更待何時(shí)。
