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高源
【中國環保在線 固廢處理】數據顯示，2006年全國快遞業務量10.6億件，2016年達到313億件，10年增長30倍，連續三年穩居世界。提高快遞包裝物的回收利用率對于快遞垃圾的減少影響重大。不過，推進快遞綠色包裝是一個復雜的系統工程，需要相關各方發揮主觀能動性，形成政府引導、企業自律、社會參與的體系和機制。
“網購”背后說環保：快遞垃圾處理未來方向明朗
一個月前，“雙11”期間(11月11日至16日)，全行業共攬收郵件快件14.96億件，同比增長33.6%。隨后的“雙12”電商促銷活動當天，郵政企業、快遞企業共攬收快遞包裹2.43億件，比去年同期增長38%。
根據國家郵政局發布的《2017中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示：2016年全國快遞共消耗約32億條編織袋、147億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶，僅一年消耗的瓦楞紙箱原紙就達4600萬噸，相當于7200萬棵樹。
一個訂單就產生一個快遞包裝，快遞數量的劇增也帶來了包裝垃圾的膨脹。有觀點認為，快遞包裝垃圾回收利用率很低，網購比實際購物產生更多的二氧化碳……甚至有人把網購節稱為“環境災難”。
必由之路：資源化利用成為大勢所趨
快遞包裝消耗了大量資源，其中很多塑料包裝垃圾無論是焚燒、還是填埋，都會對環境產生危害。如果能夠循環使用包裝盒、塑料袋等快遞包裝，則既可節約資源，又能保護環境。然而顯示情況不容樂觀。
北京印刷學院青島研究院副院長朱磊表示，中國包裝垃圾的總體回收率小于20%，其中紙盒只有不到一半被回收。而快遞包裝中的填充物、膠帶等塑料成分，其回收率幾乎為零。
十九大報告提出，要建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系，并指出要壯大節能環保產業。業內人士認為，隨著消費升級的推進，快遞包裝未來發展趨勢將向綠色化、減量化、可循環方向發展。
不久前，十部門聯合發布的《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》為快遞的未來發展指明了方向：到2020年，中國可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，主要快遞品牌協議客戶電子運單使用率要達到90%以上，而平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。
專家聲音：法規建設、責任主體、宣傳引導
“企業要強化主體地位和主體責任，增加綠色產品和服務有效供給。”中國倉儲與配送協會副會長王繼祥說，快遞包裝生產企業要減少難降解、難處理、揮發性強物質的使用；電商企業要積極開展網購商品包裝物減量化和再利用，在電商產品和快遞的倉儲、運輸、配送、分揀、加工全過程推進可循環包裝、減量包裝和可降解包裝。
全國政協委員李曉東則建議加強對消費者的宣傳引導。“使用可重復利用的塑料箱、紙箱和編織袋等封裝容器，是對環境資源的保護，但同時也不排除會造成快遞費用的提高。針對這種情況，應當通過新聞媒體和行業公告，向廣大消費者進行公示，以獲取消費者的理解和支持。”
全國政協委員鮑義志認為，要想從根本上解決快遞業的過度包裝的問題，首先要研究制定電商物流快遞包裝材料的標準及相關法規。“消費者總希望購買便宜實惠的商品，電商也希望通過免包裝、運費來吸引招攬顧客，因此，如果缺乏行之有效的行業標準與制度，電商物流快遞行業很容易考慮采用便宜而不一定是環保的包裝材料，缺乏低碳、綠色、環保化提升包裝材料的內生驅動力。”
他國經驗：激勵、稅收、合同等多角度助力
日本：鼓勵包裝再生利用
在亞洲地區，日本在包裝綠色化方面的表現非常突出。日本不僅制定并實施《包裝再生利用法》，還致力于回收體系的建設，鼓勵在境內建立大量的回收站，消費者將包裝廢棄物進行分類后，日本的收運系統將分類完的包裝廢棄物通過定時回收、集合中轉等方式，運輸至專門的處理中心進行再循環、再制造處理。
比利時：稅收助力回收利用
制定一種“生態稅”，規定凡用紙包裝的食品和使用回收復用的包裝可以免稅，其他材料則要交稅，對于使用可回收復用的包裝必須出具已被重復使用的證據。
荷蘭：合同明確規定資源回收
荷蘭包裝界代表與政府簽訂了一份合同，該合同內容包含了荷蘭市場上流通的外國產品。合同明確自1997年1月1日起65%的包裝材料必須可重復使用，其中45%的包裝材料必須回收，20%則要求利用焚化法去生產能源。
