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【中國環保在線 固廢處理】在各大電商巨額的成交數字背后，大量快遞產生的快遞包裝同步攀升，如何處理這些包裝物，減少環境污染，成了全社會需要共同面對的問題。據悉，我國正研究在電商、快遞、外賣等領域推行綠色物流、綠色包裝的實施方案。
10億多包裹一周送完 那些包裝垃圾去哪兒了？
11月27日，馬云在微博上感謝了快遞員，正因為這些快遞員的努力，在雙十一期間產生的10億多個包裹，在1周內就全部送完了。
馬云稱：“菜鳥網絡用了一周的時間送完，抵達世界各個角落，這是世界貨運業的奇跡，更是商業世界協同合作的奇跡。這奇跡的背后是300萬名風里來雨里去的快遞員。向你們致敬。”
然而，作為這次雙十一的“衍生品”，海量的快遞包裝垃圾如果不能妥善處理，勢必給網購生態蒙上陰影。對此，馬云也發表自己的看法：“未來的快遞業，‘快’保證不輸，‘綠’才能贏” 。他呼吁物流行業的所有參與者，關注和支持綠色包裝，發展綠色物流。
根據國家郵政局新監測數據顯示，11月11日，主要電商企業全天共產生8.5億個快遞物流訂單，郵政、快遞企業共處理3.31億件包裹。而從2012年到2016年的5年中，我國快遞業務量從從56億件飆升至312億件，巨量的包裝垃圾成為固體廢物增量的重要源頭。
據了解，目前中國快遞業中，紙板和塑料的實際回收率不到10%，包裝物總體回收率不到20%，以聚乙烯、聚氯乙烯為主要成分的塑料和膠帶等難降解，這些包裝材料在自然界中，需要幾十年甚至上百年時間才能降解。
為此，環保部等十部門在“雙11”前聯合發布的《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》提出，到2020年，中國可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。
中國循環經濟協會總工程師曲睿晶指出，包裝物材料替代、點對點回收、建立綠色賬戶等措施，有利于提高包裝物的回收率，但對于電商平臺、快遞公司及消費者來講僅僅是開始，其示范性遠遠大于實際可操作性，離成為趨勢還有很長的路要走。
國家發改委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋表示，有關部門正在研究在電商、快遞、外賣等領域推行綠色物流、綠色包裝的實施方案。征集篩選一批技術成熟、產業技術較好的可循環、可降解包裝材料，在條件成熟的領域和行業推廣使用。
在這個實施方案中，將要求電商平臺、外賣規定平臺和物流企業提供綠色消費的選擇。同時，推進電商物流標準化，發展單元化物流，推廣標準托盤、共享快遞盒等可循環的物流設施等。
綜上，隨著電子商務的快速發展，快遞包裝物的產生量呈現“井噴式”增長，帶來的環境問題日趨嚴重。快遞包裝垃圾分類準則——分類的標準及時確立，分類的規范及時出臺，分類的行動及時跟進，極有必要。
網購物流和快遞已經融入了生活的方方面面，由此而帶來的問題也需要我們共同面對，共同解決。我們呼吁，希望社會各界一起共同努力，使我們的生活更加便利，也使我們的環境更加友好。
