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垃圾分類模式仍在路上 試點城市有哪些進展

2017-03-23 11:34:08來源:大河網 編輯:李成金 關鍵詞:垃圾分類城市生活垃圾城市生活垃圾處理閱讀量:35423

導讀:在國外,“垃圾分類”已經成為一個城市文明的重要組成部分。為提高城市居民的生活質量,自2000年,我國就開始確定8個城市作為垃圾分類收集試點城市,目前,大部分試點城市已經取得不錯效果。
  【中國環保在線 固廢處理】在國外,“垃圾分類”已經成為一個城市文明的重要組成部分。為提高城市居民的生活質量,自2000年,我國就開始確定8個城市作為垃圾分類收集試點城市,目前,大部分試點城市已經取得不錯效果。下面就跟隨小編的視角,來體驗一場垃圾分類的樂趣。

垃圾分類模式仍在路上 試點城市有哪些進展
 
  鄭州垃圾分類倡導了18年,有不少收獲,卻難見成效。作為全國8個垃圾分類收集試點城市,北京、上海、南京、杭州、桂林、廣州、深圳、廈門從2000年就開始探索實施垃圾分類,至今實施了17年,這些試點城市的垃圾分類到底是怎么實行的?杭州、廣州和深圳3城,從居民家中到垃圾處理場,見證了家庭垃圾從產生到處理的分類之旅。
 
  垃圾分類 第1步
 
  居民在家中分類,扔垃圾需定時定點
 
  志愿者教給居民的簡單分類方法:“干濕分離”
 
  65歲的劉先生家住廣州市越秀區華樂街一老舊小區,2012年,廣州加大力度推廣垃圾分類,劉先生所在的小區因人口流動性小,管理方便,被列為試點小區之一。
 
  那一年,每逢周末,總有穿著志愿者馬甲的年輕人到劉先生家里,一樣一樣告訴劉先生,垃圾要怎么分類。
 
  “干濕分離,濕的是廚余垃圾,干的是‘其它垃圾’。”劉先生說,以前,垃圾囫圇扔進一個垃圾桶,現在不一樣了,剩菜剩飯、爛菜葉菜根和果皮要放一個垃圾桶,其它垃圾要放在另一個垃圾桶。為了垃圾分類,劉先生添置了4個垃圾桶,每個房間再加一個垃圾桶。志愿者告訴他一個簡單的分類方法:“干濕分離。”劉先生現在已能熟練地將生活垃圾裝進不同的垃圾桶里。
 
  家里的垃圾桶裝滿后,扔垃圾不是隨時都能扔。劉先生的小區里設置有垃圾回收點,擺放有兩個垃圾桶,垃圾桶上標注著廚余垃圾和“其它垃圾”字樣。這兩個垃圾桶,每天上午7點到9點和下午的6點到8點開放,允許居民投放垃圾,過了這兩個時間段,垃圾桶會被鎖上。
 
  除了廚余垃圾和其它垃圾,廣州市在每個社區設置了有害垃圾回收處,用于回收居民的過期藥品、有害物質等垃圾。此外,每個社區還設置了廢舊衣物回收箱。越秀區城管局工作人員介紹,居民的有害垃圾和廢舊衣物都是極少量的,如果每個小區都擺放垃圾桶回收這兩類垃圾,會增加很多轉運負擔。
 
  和廣州不同的是,杭州實行垃圾分類的小區里,設有多處垃圾回收點,每個回收點被做成灰色小房子,垃圾投放口分為兩種顏色,綠色的窗口接收廚余垃圾,黃色的接收其它垃圾。小區門口還擺放四個不同顏色的垃圾桶,分別回收廚余垃圾、其它垃圾、有害垃圾和可回收物。可回收物的垃圾桶主要回收一些尚有回收利用價值的飲料瓶、紙箱等。
 
  在杭州、廣州和深圳,垃圾投放、轉運都有時間限制,這樣能防止垃圾堆積污染環境。目前,三城均在大力推行分類垃圾的“定時定點”投放。但是,走訪中發現,在錯過投放垃圾時間后,仍有居民把垃圾直接扔在垃圾桶旁的地面上。環衛工坦言,這是個別居民素質問題,他們也很無奈。
 
  垃圾分類 第2步
 
  環衛工補漏分揀、分類進各類中轉站和清運車
 
  居民垃圾不分類,環衛工一個上午至少翻20個垃圾桶
 
  在廣州街頭,一些小區圍墻邊用綠色柵欄圍起來的“小屋子”不時映入眼簾,這些“小屋子”有一圈仿草坪柵欄,柵欄內擺放著垃圾桶。這個“小屋子”負責收集附近多個小區的垃圾。
 
  在劉先生所在的小區,每天上午9點之后,會有環衛工人將兩個垃圾桶從小區里拉到附近的“小屋子”里,進行分揀。環衛工曾師傅說,一些居民比較自覺,一些不太自覺,垃圾不分類就直接扔到垃圾桶了,由于不同的垃圾轉運車只轉運不同的垃圾,這個分類任務只能壓在環衛工身上。曾師傅說,每一個垃圾桶他都要翻個遍,重新進行歸類。一個上午,他要翻至少20個垃圾桶。
 
  在杭州,環衛工也是垃圾分類的關鍵一環。所有從小區轉運至小區門口的回收點,環衛工都要仔細再分揀一邊。一包一包的生活垃圾,環衛工一一解開,分揀。環衛工坦言,實行垃圾分類之后,他們比以前更辛苦。
 
  廣州街頭還分布著眾多垃圾中轉站,這些中轉站負責回收低價值的可回收物和大量的廢舊家具,還有一些玻璃碴和建筑垃圾。廣州是一座老城,老舊小區眾多,很多小區設置了廢舊家具回收處。這些廢舊家具會被轉運至垃圾中轉站,由環衛工拆解,可回收的物品回收利用,不可回收的被歸為“其它垃圾”扔進垃圾桶。這項工作十分耗費人力。在淘金街垃圾中轉站,20多名環衛工人每天都要拆解各種廢舊家具。一張彈簧床墊至少需要30分鐘才能拆解完。
 
  垃圾被分類進入“小屋子”和各種中轉站之后,剩下的就是轉運。廣州和深圳均實行公交式轉運。每一輛垃圾車有自己的路線、站點,來來回回收垃圾。不同的垃圾由不同的轉運車輛運輸,送往不同的處理廠。
 
  白天,運輸廚余垃圾和其它垃圾的車輛在市區穿梭,專門運送玻璃碴的清運車從各街道回收已經打包好的玻璃碴,他們各自有目的地。到了晚上,回收飯店泔水的車輛從飯店回收泔水,運送建筑垃圾的車輛在晚上10點后才能出動。
 
  在深圳,當地城管局將不同垃圾的轉運任務,以招投標的方式外包給一些從事循環經濟的公司,由各家公司負責轉運至自己的處理廠。深圳市正在推廣一種小區內一站式投放的垃圾回收站,回收站擁有9個回收端口,回收9種更加細化分類的不同垃圾
 
  垃圾分類 第3步
 
  焚燒發電、填埋、再利用
 
  循環經濟工廠吃的是垃圾,擠出來的是商品
 
  廣州人口超1600萬,日產垃圾超2萬噸,垃圾的轉運和處理都是巨大挑戰。
 
  李師傅是一名垃圾清運車駕駛員,負責在越秀區轉運“其它垃圾”,這些垃圾沒有回收價值,大部分被送到垃圾焚燒廠,用來焚燒發電。
 
  李師傅說,他每天要在自己的線路上來回跑4趟,從早上6點30分忙到晚上8點以后。記者跟隨李師傅從越秀區將一車垃圾送往位于廣州南郊的豐余發電廠。經過稱重,李師傅將50噸垃圾傾倒后離開。
 
  據了解,這座垃圾發電廠日處理生活垃圾2400噸。這樣的焚燒發電廠,廣州目前僅有兩座。焚燒發電廠的處理能力不能消化廣州城的垃圾產量,所以,廣州市區大量的生活垃圾還被送往垃圾填埋場。
 
  廣州周邊分布著大大小小6座生活垃圾衛生填埋場,其中大的填埋場位于廣州南部的番禺區。雖說是垃圾填埋場,實際上垃圾已不是填埋,而是“堆積”。
 
  填埋場工作人員介紹,目前填埋場垃圾已經高出地面近80米。要爬上這座垃圾山,李師傅和同事們還得走近百米的“盤山公路”。附近居民戲稱垃圾填埋場為“番禺第三峰”。
 
  廣州的生活垃圾被送往焚燒、填埋,而其每天產生的4000余噸廚余垃圾,有800多噸被送往大田山餐廚垃圾處理廠和蘿崗福山生物質處理廠進行無害化處理,其余則被分送到發電廠和填埋場處理。
 
  杭州日產垃圾1萬多噸,經過各類轉運車輛轉運至杭州市區周邊不同的處理廠。在杭州濱江發電廠,垃圾車將從市區轉運的“其它垃圾”大部分傾倒進入發電廠垃圾存儲坑,經過4天的脫水和發酵,再進入焚燒爐。焚燒中,火電廠的多重凈化處理設備同時運轉,避免出現氣體污染和顆粒污染。這座發電廠每日發電16萬度,可供3萬戶居民日常用電。
 
  除了焚燒填埋,杭州市區周邊還建設了三處廚余垃圾處理處,專門對轉運而來的廚余垃圾進行無害化處理。
 
  值得一提的是,深圳和廣州出臺了一系列優惠政策,在末端處理上,培養形成了一條完整的循環經濟產業鏈,衍生了大量依靠回收消化分類垃圾的循環經濟工廠。這些工廠讓大量原本只能填埋的垃圾變成了有用的資源和商品。這些循環經濟模式用市場的力量,在垃圾分類領域發揮著越來越重要的作用。杭州市城管委負責人說,一手做減法,一手做加法,垃圾產量和“消化”的天平才能趨于平衡。
 
  知道多一點
 
  推行垃圾分類并非易事,廣州、杭州和深圳盡管已經實施了近17年,但仍不是全城推廣,而是挑選條件較好的小區作為試點,在此基礎逐步擴大試點范圍。例如杭州,從開始的一百多個試點小區,經過逐年擴展,試點小區已經擴大至兩千個左右。
 
  上海推行“綠色賬戶”讓垃圾分類居民獲實惠
 
  上海3月22日電每天早上帶著裝袋分好的生活垃圾,送到小區指定的垃圾回收點,為自己的“綠色賬戶”攢上一點積分,已經成為上海市江灣鎮街道居民許彩英的生活習慣。在今年3月的一次“綠色賬戶”積分抽獎活動中,許彩英還幸運地抽中了獎品。
 
  許彩英的“綠色賬戶”卡,其實是一個手機卡大小的條形碼。市民將分好類的濕垃圾放到社區指定地點,經志愿者檢查垃圾分類正確,“綠色賬戶”就可積攢積分,積分可用于線上線下兌換資源。
 
  從2013年開始,上海嘗試推行“綠色賬戶”制度,讓踐行垃圾分類的市民能有更多實惠。這種富有獲得感的方式,正在幫助更多上海市民養成垃圾分類的習慣。
 
  海市綠化和市容管理局表示,為了提高市民的積極性,“綠色賬戶”的積分還能在微信、支付寶里使用。上海市新數據顯示,目前已有涵蓋200萬戶居民的居住區實現了“綠色賬戶”覆蓋,上海市約180萬戶居民申領了“綠色賬戶”卡。根據2017年上海市政府工作報告,年內上海還將新增200萬戶“綠色賬戶”。
 
  上海市綠化和市容管理局總工程師唐家富說,“綠色賬戶”兌換獎品的總價值約5000萬元,獎品包括銀行定制貴金屬產品、姚明簽字T恤、上海藝術節演出票,以及一些日用品等,接下來,職能部門還會不斷募集各種獎品資源,激勵大家參與垃圾分類。
 
  原標題:記者走訪廣州、深圳、杭州 看人家如何實施垃圾分類
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