【中國環保在線 固廢處理】天津港“8·12”特別重大火災爆炸事故發生后，各地政府部門均加嚴了?；饭芾怼＿@一年，被業內稱為“后8·12時代”，危化品倉儲業正面臨大洗牌。不少?；穫}儲企業感到，在軟件和硬件上，這一年來，企業都在被逼著“還債”。既是機遇，又是挑戰，危化倉儲業將何去何從，仍是未知數。　　在40天內，張家良所在的儲運企業接受了各級主管部門的檢查共計81次，平均每天就要接待兩次。
　　
　　上海蘆潮港內，多家?；穫}庫原本門可羅雀，而今倉庫價格有的漲了三倍，每平方米的均價甚至超過了五酒店。
　　
　　這類考試以前可以翻書、偷看，2016年不僅試卷題目變難了，而且80分才算通過。這讓江永銘很緊張，今年考試終合格率連30%都不到。
　　
　　從2015年8月22日到10月1日的40天內，張家良所在的儲運企業接受了各級主管部門的檢查共計81次，平均每天就有兩次。
　　
　　“對我們來說，既是挑戰又是提高。”這名上海北芳儲運集團有限公司運營總監在近一次會議上發言道。
　　
　　這并非一家企業的特殊待遇。在諸多危化品倉儲行業人士看來，這是艱難的一年。天津港“8·12”特別重大火災爆炸事故發生后，各地政府部門均加嚴了?；饭芾?。?；穫}儲企業感覺自己成為“過街老鼠”，下游企業的生產也受到影響。
　　
　　這一年，被業內稱為“后8·12時代”，?；穫}儲業正面臨大洗牌。
　　
　　大整改
　　
　　天津港"8·12"事故之后，全國的?；穫}儲企業迎來了大整改。
　　
　　天津首當其沖。事故后不久，全市針對危化品企業建立了“紅黃藍”表格分類管理制度：藍色不需要停產，要整改；黃色是警告、停產整頓；紅色則堅決“關、停、轉、遷”。截至2016年7月24日，據報道，全市共排查危險化學品企業3038家，因存在各類隱患和問題而被列入“紅黃藍”表的企業2583家，占到85%。
　　
　　其他城市的整改速度也很快。天津港事故后不到兩個月，在上海，全市大的公共危險貨物倉庫——上海港城危險品物流堆場實施搬遷。新地址在蘆潮港，那是上海版圖的東南角，距離市區約70公里。2016年7月21日，南方周末記者在現場看到，烈日下，堆場內的集裝箱正被澆水降溫，附近的蘆潮港火車站也因距離太近而被遷走。
　　
　　“‘8·12’以后，關閉的企業特別多，我們接到很多（企業）電話，說企業沒辦法做。我說你們犯了哪一條，他說我們不夠一千米（安全距離）。”2016年5月，在第三屆危險品倉儲和道路運輸高峰論壇上，中國倉儲協會危險品倉儲分會副會長柴保身發言說。
　　
　　企業并非沒有怨言，但大多數都選擇了接受。
　　
　　2016年7月，天津裕華經濟貿易總公司張貴莊儲運分公司的危化品已全部清空，只剩下6個不明氣體罐存放在當地環保局。“我們公司將近60年了，也沒有出過任何問題，現在不讓做了，也沒辦法。”公司辦公室一名工作人員說，但拒絕了采訪。
　　
　　作為中日合資企業，日陸物流（上海）有限公司總經理江永銘對這陣子的加嚴監管感到很不適應。這家企業的母公司已有71年零事故記錄，他也常常受邀在業內介紹管理經驗。而今，夸張的時候，一天有三四個針對公司的舉報電話打到了當地安監部門。
　　
　　“8·12”事故之后，江永銘疲于配合檢查。他覺得有些處罰不合理，反復找政府相關部門協商。比如近日倉庫男更衣室的火災報警器報警了，但并沒有火災。儀器維修的人解釋是誤報。但消防檢查還是根據警報的記錄，還是開了罰單。
　　
　　?；瘋}儲企業的關停和搬遷也影響了下游的企業。據江永銘透露，由于上海外高橋保稅區?；穫}庫業務的暫停，下游企業需要從海關辦手續才能使用，導致大量的集裝箱在海關積壓，有的危化品到了工廠時，甚至都過了使用期限。
　　
　　下游企業只能自尋出路?；ぞ揞^陶氏化學回復南方周末記者稱：該企業在天津的?；穫}庫由于政策原因無法繼續經營時，立即尋找其他倉庫，隨后將存儲在原倉庫的產品轉移至新倉庫。