搶占每年400億VOCs治理藍海 三駕馬車必不可少
在7月24日的“2016中國環保產業高峰論壇”上,科行環保董事長劉懷平、海灣環境副總經理楊磊、盈峰環境執行副總裁孫濤、博天環境副總裁、博慧科技總經理繆冬塬、河北天龍副總經理肖碩、雪迪龍海外事業部總經理鄧東,及環境商會執行秘書長馬輝一起進行了主題交流。
利好政策 落地不易
隨著國家、地方多個VOCs治理政策的發布,VOCs治理市場各家企業都在躍躍欲試,環保行業本就是政策依附性極強的行業。這些政策和去年先發布的《排污許可證管理暫行辦法》、《揮發性有機物排污試點辦法》一脈相承。根據“十三五”規劃要求,VOCs要求下降12%以上,重點行業3年間要求下降330萬噸,治理目標明確。肖碩認為,石化和印刷業的試點征收排污費給河北天龍公司創造了機會。政策在利好行業的同時,也存在落地不易等問題。劉懷平認為VOCs治理存在風險性,其中一點就是政策的不確定性,雖然VOCs出了很多政策,但是從國家和地方來講,真正落地的政策還不多。楊磊也認為,現在的一些政策缺乏專業引導性,可操作性較弱,也具有不確定性,落地難、需要更有力的強制力,執行力,也需要體系化管理。肖碩和鄧東也談到產業大的障礙是政策的執行和落地,其中,鄧東還說明,行業要盡量避免惡性競爭。
三駕馬車:技術+服務+資本
不論是傳統的脫硫脫硝除塵,還是VOCs治理,必須以技術為基礎,目前在VOCs領域比較成型方法也只是吸附法、催化燃燒、等離子技術等幾種,且多以國外引進為主。劉懷平認為,VOCs要比硫硝塵治理難,門類很多,行業多,并且從前端到末端都有涉及。不同行業的技術基礎與標準又不同,要想立足行業,必須解決技術問題,技術是基礎,基礎不牢,地動山搖。同時,他還認為VOCs不確定性除了表現在政策上外,另外一方面就是技術準備不充分,目前的治理工藝準備與老百姓環境質量改善的期望相差甚遠。楊磊從石化行業角度分析,石化行業VOCs治理更復雜、體量大,隨著標準的提高,單一的技術已經無法解決問題,需要不同技術相結合的綜合性的解決方案來實現,除此以外,應該重視技術的創新。
孫濤則認為通過技術革新能把行業整體往前推一步,甚至進行一個顛覆。企業在注重技術革新的同時,也應該注重服務。盈峰環境在完成跨界重組后,成為美的集團的兄弟公司,采用的是和美的一樣的服務體系。只有技術和服務都過硬,才是企業站穩腳的核心。繆冬塬分析認為,在VOCs檢測方面采用FFID的方法,雖然成本不會降低,但效率會提升,促進真正的技術產業化。他更看重數據分析研究的作用,認為企業的服務與技術都離不開數據,尤其是利用網絡信息化對數據的挖掘,這些數據也為第三方監測提供了技術支持。鄧冬著重介紹了雪迪龍自主創新與海外引進結合研發體制。要摒棄傳統的固化思維和過時的規定,提率和精度。鄧東介紹了雪迪龍自主創新與海外技術引進結合的技術儲備策略,一方面承接國家固定污染源VOCs在線監測設備的課題、與科研院所合作共同研究,另一方面,通過海外技術引進與消化,已經掌握了色譜、質譜以及光譜相關的核心技術。
有了技術之后,還得注重服務,尤其是設備的運營服務,在這一點上,盈峰環境通過自身完備的服務體系,運用互聯網 的管理手段,成功的做到了精細化與化。孫濤認為VOCs監測治理的關鍵技術 服務的兩個核心點。在這點上,雪迪龍擁有強大的售后服務,團隊中有一半的人都在完成售后,來解后顧之憂。
E20合伙人傅濤博士提到過資本化是當今的一大趨勢,VOCs治理也不例外,資本的介入將推動VOCs企業在技術服務等方面的的提升,同時也利于行業內部的競爭。劉懷平介紹科行環保正是科達潔能資本的引入,推動了其在VOCs更好吸收引進技術,促進研發。有利于其新版圖的形成。現在,科行環保也進入了資本市場。
要不斷進行模式創新 第三方治理是未來方向
有了資本,企業就有了底氣,但也要不斷進行模式創新。
劉懷平特別提到VOCs企業要進行融通,VOCs治理也可以引入PPP模式,也可以走園區一體化模式,這就可以把政府的資本和用戶結合起來,在目前的市場上,資本股份的融合,互通有無,將商業模式和企業發展模式以及盈利模式的融通,可以提升企業的競爭力。
楊磊認為,石化行業已經嘗試模式的變化與推廣,模式的變革是行業的共識問題,這就需要將資本,技術,服務,市場有機的結合,同時,也需要政府引導開放,監測監管到位。繆冬塬也強調PPP的引入將帶來更多核心性服務模式的轉變。特別是付費模式的轉變,監測和檢測是基于新概念的服務。作為上市公司,雪迪龍考慮將在一些大項目上采用BOT、PPP的形式合作。
除了上述提到的5個關鍵問題外,馬輝認為,在VOCs治理市場,人才、低價競爭、市場秩序也是很重要的問題。這么多問題的存在,如何推動其快速健康發展,這些仍需思考。從模式上,特別是在工業問題治理上,第三方治理將是未來的主流方向。
原標題:每年400億 占領VOCs治理“藍海”市場的關鍵在哪?