【中國環(huán)保在線 市場行情】圍繞著國企改革的市場化重組大潮正在開啟。國資委主任張毅日前，2016年將繼續(xù)加快國企改革步伐，加大集團層面的兼并重組。宏觀經(jīng)濟評論人譚浩俊分析，除一般競爭性企業(yè)之外，環(huán)保行業(yè)可能會出現(xiàn)“中車”式重組。

　　　　
　　在日前召開的央企負責(zé)人會議上，國資委主任張毅表示，2016年將繼續(xù)加快國企改革步伐，加大集團層面的兼并重組，推動強強聯(lián)合；推動專業(yè)化重組，以行業(yè)為依托，進一步強化同質(zhì)化業(yè)務(wù)整合和細分行業(yè)整合。
　　
　　據(jù)悉，目前很多央企已經(jīng)有所動作，分類基礎(chǔ)上的央企整合下一步將成為國企改革重頭戲，圍繞著國企改革的市場化重組大潮正在開啟。
　　
　　“2015年全年國資委共推動了12家中央企業(yè)的重組整合案例，目前國資委直接監(jiān)管的中央企業(yè)銳減至106家，這106家中央企業(yè)中，共計99家企業(yè)實現(xiàn)盈利。其中，37家企業(yè)利潤已過百億元，28家企業(yè)效益增幅超過30%。”張毅在會上指出。
　　
　　不過，他表示，2015年是金融危機以來穩(wěn)增長形勢嚴峻、情況復(fù)雜、任務(wù)艱巨的一年，由于國內(nèi)經(jīng)濟下行的壓力比較大，大宗商品的價格斷崖式下跌，全國國資委系統(tǒng)監(jiān)管的企業(yè)效益同比下降6.1%，這也給下一步國企改革提出了更為緊迫的要求。
　　
　　去年以來，南北車宣布合并，中電投和國家核電也相繼完成合并，近期國資委還通報了南光集團和珠海振戎實施重組的消息。不僅如此，中國中鐵與中國鐵建、南北船、寶鋼集團和武鋼集團、三大貨運航空、中海與中遠集團等，也多次傳出合并傳聞，而且旗下上市公司長期停牌……種種跡象表明，國家新一輪的戰(zhàn)略布局逐漸明晰，央企的整合高峰期已至。
　　
　　中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會副會長李錦告訴記者，目前國有資本分為公益和商業(yè)兩大類，而本輪大規(guī)模兼并重組，將在上述分類基礎(chǔ)上，首先集中在商業(yè)類國企領(lǐng)域，特別是完全競爭性行業(yè)，資源要素將會進一步向大企業(yè)大公司集中。隨著國企改革實施細則的陸續(xù)出臺，2016年無疑會成為兼并重組改革年。
　　
　　“在強化主業(yè)的同時，本輪兼并重組將會更加市場化和公開化，避免行政性劃撥，將會圍繞資本市場展開。”他說。
　　
　　李錦坦言，隨著國有資本投資、運營公司組建及“三個一批”的提出，并購重組將迎來一個新的局面，并購重組不僅是國企改革的重要方式，同時與調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式是聯(lián)動的，在一定時期內(nèi)，并購重組將成為國企改革發(fā)展的中心樞紐，強強聯(lián)合、拆分重組、混合參股、關(guān)停并轉(zhuǎn)、內(nèi)部重組等多種方式的并購重組案例將持續(xù)涌現(xiàn)。下一步處于競爭性行業(yè)、產(chǎn)品同質(zhì)化高、競爭激烈的央企有可能發(fā)生集團層面的合并。一些在競爭中缺乏優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)也可能通過兼并重組來培育新的核心競爭力。