內(nèi)燃機(jī)SCR(選擇性催化還原)技術(shù)是通過在催化劑作用下,向排氣中噴入還原劑(如尿素溶液或氨),將氮氧化物(NOx)轉(zhuǎn)化為無(wú)害氮?dú)夂退母咝矚鈨艋桨浮F浜诵脑砼c系統(tǒng)組成如下:
一、技術(shù)原理
?還原劑分解?
尿素溶液(32.5%濃度)遇高溫?zé)煔夥纸鉃榘睔猓∟H?)和二氧化碳:
生成的NH?作為還原劑參與反應(yīng)56。?催化還原反應(yīng)?
NH?與NOx在催化劑表面發(fā)生選擇性還原反應(yīng),主要路徑包括:標(biāo)準(zhǔn)反應(yīng):
快速反應(yīng)(含NO?時(shí)):
反應(yīng)溫度通常需維持在290–400℃26。
二、系統(tǒng)核心組件
三、應(yīng)用場(chǎng)景與技術(shù)優(yōu)勢(shì)
?適用機(jī)型?
柴油發(fā)電機(jī)組(滿足國(guó)Ⅳ及以上排放)68
燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)/燃?xì)廨啓C(jī)(如分布式能源站、沼氣發(fā)電)411
非道路機(jī)械(船舶、工程設(shè)備)4
?性能優(yōu)勢(shì)?
?高脫硝率?:NOx轉(zhuǎn)化率超90%,滿足≤30mg/m3嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)(如DB46/485-2020)18;
?節(jié)能性?:相比大比例EGR技術(shù),燃油消耗降低約8%12;
?兼容性強(qiáng)?:可與余熱回收系統(tǒng)集成(如燃?xì)廨啓C(jī)排溫450℃+)11。
四、技術(shù)挑戰(zhàn)與升級(jí)方向
?低溫活性?:傳統(tǒng)催化劑在250℃以下效率驟降,需開發(fā)中低溫催化劑9;
?系統(tǒng)適配?:燃機(jī)負(fù)荷變化時(shí)需動(dòng)態(tài)調(diào)控噴射量及煙氣溫度(如改造稀釋風(fēng)機(jī))1;
?催化劑壽命?:定期更換催化劑(通常3–5年),需優(yōu)化抗硫抗中毒性能19。