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東風(fēng)天錦12-14方壓縮垃圾車底盤配置：
東風(fēng)商用車底盤，天錦新款KR駕駛室，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，康明斯210-230馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，295真空胎，原裝空調(diào)，氣剎，ABS，電動(dòng)玻璃。
上裝配置：
有效壓縮容積12-14方可選， 3倍壓縮比，可裝常規(guī)生活垃圾10-12噸，采用中聯(lián)配套液壓缸，雙液壓泵+雙多路閥系統(tǒng)，操作速度快，尾部可選掛桶翻轉(zhuǎn)架，大密封斗，擺臂架等上料裝置。
| 壓縮式垃圾車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 壓縮式垃圾車 | 外型尺寸： | 8780,8980,9280×2500×3020(mm) |
| 整車型號(hào)： | CLW5181ZYSD6 | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 額定質(zhì)量： | 8070,8005,7270,7205(Kg) |
| 整備質(zhì)量： | 9800,10600(Kg) | 車速： | 89(km/h) |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | DFH1180EX8 | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 2 | 軸距： | 4700,5000,4500(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 軸荷： | 6500/11500 |
| 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| DDi50E190-60 D4.5NS6B190 D6.7NS6B230 B6.2NS6B210 B6.2NS6B230 | 東風(fēng)商用車有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5000 4500 6700 6200 6200 | 147 140 169 154 169 |
壓縮式垃圾車是程力晨風(fēng)洗掃車專業(yè)廠推出的智能型垃圾收集車，該車全密封，自行壓縮、自行傾倒、污水流入專用的污水箱，較為*的解決了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的二次污染。
| 上裝參數(shù) | 箱體容積 | 12/14.0m3 | |
| 箱體材厚 | 4mm | ||
| 投料口 | 離地高度 | 1040mm | |
| 寬 | 1680mm | ||
| 填料器容積 | 1.75m3 | ||
| 污水箱容積 | 350L | ||
| 控制方式 | CAN | ||
| 單次裝載循環(huán)時(shí)間 | 16～18s | ||
| 單次推卸垃圾時(shí)間 | 22s | ||
| 后擋板提升角度 | ～95° | ||
| 液壓系統(tǒng)額定壓力 | 19.6MPa(200kg/cm2) | ||
| 上裝配置 | 多路閥 | YUKEN | |
| 液壓油泵 | 皖液 | ||
| 十字開關(guān) | HRO | ||
| 按鈕開關(guān) | IDEC |
1）箱體側(cè)面采用流線型外觀設(shè)計(jì)，應(yīng)用行業(yè)的工裝式、標(biāo)準(zhǔn)化焊接裝配工藝，整車一致性強(qiáng)，尾部全覆蓋式結(jié)構(gòu)件，外型美觀大方，易于清洗。
2）*的CAN通訊電控系統(tǒng)，穩(wěn)定性好，高清屏顯示，可自動(dòng)診斷提示故障。*的強(qiáng)制工作模式，在某一功能鍵失效的情況下，可由其他功能鍵替代實(shí)現(xiàn)。
3）采用雙向壓縮技術(shù)，使得壓裝作業(yè)壓縮力大，壓縮比大，推板模擬垃圾填塞方向（曲面）設(shè)計(jì)，保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個(gè)車箱而*和空隙存在或阻塞現(xiàn)象發(fā)生，大大提高了垃圾凈裝載量。
4）推板滑軌結(jié)構(gòu)為兩側(cè)槽型軌道，與置于車箱底板上的軌道相比，具有軌道剛性大，穩(wěn)定性好，底板無變形，推板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，垃圾卸料干凈，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。
5）優(yōu)化設(shè)計(jì)的中壓變壓液壓系統(tǒng)，與國內(nèi)普遍使用的全系統(tǒng)恒定壓力的高壓系統(tǒng)相比，具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，系統(tǒng)內(nèi)部熱損耗小，工作效率高，作業(yè)循環(huán)時(shí)間短，操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，特別是工作可靠、故障率低。
6）標(biāo)配4重液壓油過濾（進(jìn)油高壓濾芯，回油漏芯，液壓油箱進(jìn)、出油濾芯），*解決油閥卡滯現(xiàn)象。
7）污水異型導(dǎo)管設(shè)計(jì)，防止了污水泄漏，料斗、污水廂一體化設(shè)計(jì)，*解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問題。箱體和填裝器之間具有液壓自動(dòng)密緊裝置，采用鎖鉤鎖緊而非插銷式鎖緊，有效防止污水泄露，以免造成二次污染。
8）滑板在滑道內(nèi)的尼龍板的運(yùn)動(dòng)均靠四組進(jìn)口高密度高分子聚乙烯導(dǎo)向支撐滑塊實(shí)現(xiàn)，與國內(nèi)普遍采用的軸承鋼等剛性滑動(dòng)件相比，減小了滑動(dòng)阻力和運(yùn)動(dòng)副磨損；尤其是高密度高分子聚乙烯滑塊，與同行采用的國產(chǎn)塑料滑塊相比，經(jīng)久耐磨，正常維護(hù)下基本無須更換。
9）滑板導(dǎo)軌滾輪結(jié)構(gòu)，導(dǎo)板反R設(shè)計(jì)，尼龍導(dǎo)向，刮料輕松自如。
10）設(shè)置垃圾逆流防止裝置，通過采用遮擋板阻隔，確保料斗內(nèi)有充分空間，實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)。
11）填料器采用弧型導(dǎo)軌，具有二次壓縮的功效。裝填器提升時(shí)，刮板可進(jìn)行二次清料，保證下料時(shí)無殘留垃圾。
12）配裝駕駛室內(nèi)操作系統(tǒng)，通過駕駛室操作可完成填裝器升降和推板卸料垃圾過程。
13）裝有電控油門，可以自動(dòng)加速與定速。電子油門保證了液壓油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的配合。
14）箱體前留有安全檢修窗，方便檢查；開有出氣孔，填裝垃圾時(shí)無反向阻力。
15）單泵實(shí)現(xiàn)雙聯(lián)功效，提桶和刮板可同時(shí)工作，互不干涉。
16）車輛具有17道安全保護(hù)裝置，確保操作人員的安全：聯(lián)絡(luò)蜂鳴器、緊急停止裝置、防止卷入、異常溢流閥、填料器升降專用油缸、連鎖開關(guān)、安全棒、填料器升降報(bào)警裝置等。
