化工車間酸堿廢氣處理特點
1. 塔體結構合理，外形美觀，牢固，對酸堿廢氣處理效果好。
2. 針對化工廠酸堿廢氣帶有腐蝕性的特點采用PP/PPS材質，成本造價低，耐酸堿，耐腐蝕，抗紫外線，電絕緣性好。
3. 填料層采用特納瑞環、多面空心球、鮑爾環等填料，能大大提高酸堿廢氣處理效率，
4.能對多種酸堿廢氣進行凈化，適合于連續和間歇排放廢氣的處理，以及不同高中低濃度的酸堿廢氣處理。
化工車間酸堿廢氣處理根據脫硫塔根據酸堿中和反應的原理設計的，含硫廢氣在風機的作用下進入脫硫塔底部，含硫廢氣經過填料層，含硫廢氣與噴淋系統噴出的堿性處理劑發生酸堿中和反應。氣流繼續上升經過多層填料層繼續凈化處理，zui后經除霧裝置干燥排放，凈化后達到國家排放要求。
主要危害：導致大氣酸化的首要污染物是化石燃料在燃燒過程中排放出來的二氧化硫和氮氧化物，而酸霧的排放也不容忽視，因為和燃燒煙氣相比較，酸霧的腐蝕力更強、毒性更大。例如就硫酸霧來講，它的毒性比二氧化硫高約10倍之多。酸霧的排放會造成工作場所的空氣中酸霧和酸性氣體彌漫，排入大氣后又會造成大氣環境中的酸沉降。它不僅危及工人及廠房周圍居民的身體健康，腐蝕廠房設備及精密儀器，造成生產和生活的損失，而且還會對農作物及其他動植物的生存帶來不良影響，造成對建筑物、文物古跡等的損壞等。
